浙能集團聯手道達爾構建中國船舶燃料油市場

10月21日，能源巨頭道達爾公司（Total）和浙江能源集團(ZEG) 舉行燃料油股權合作簽約儀式，浙能集團旗下浙石油所屬石油新能源公司與道達爾（中國）投資有限責任公司將共同出資組建合資公司，其中，道達爾（中國）投資有限公司將占合資企業的49%份額，而浙石油所屬石油新能源公司將占51%的股份。新公司主要在中國舟山地區供應和交付船舶燃料，同時將開展保稅燃料油加注、混兌、貿易等業務，互補國內外燃料油市場優勢，攜手構建全球加油網絡。

據悉，雙方的協議是在近日舟山舉行的第三屆世界油商大會（IPEC）期間簽署的。浙能集團黨委書記、董事長童亞輝，法國道達爾公司貿易和供應板塊全球總裁Thomas Waymel出席簽約儀式。

早在今年4月，雙方還簽署了一份諒解備忘錄，將共同開發在中國供應和分配能源的機遇。合資公司將結合浙能集團長期在本地區經營能源業務的深厚基礎和道達爾集團在國際燃料市場從事貿易和銷售所積累的經驗專長，積極推動這一快速增長市場的進一步發展。

據悉，法國道達爾公司是全球四大石油化工企業之一，在全球超過120個國家開展業務，業務范圍包括石油天然氣的勘探與生產、運輸、煉油、油品銷售、原油及成品油的國際貿易。其旗下燃料油業務覆蓋非洲、歐洲、中東和亞太等地區的100多個港口，在亞太地區加注量排名前十。

道達爾潤滑油與特種油業務高級副總裁Philippe Charleux指出，“新建立的合作伙伴關系完全符合我們的戰略，即為我們的船運客戶提供隨時隨地的支持和能源供給，在中國為客戶提供完全符合IMO法規的低硫燃料，將促進航運行業實現可持續發展。”

據了解，浙石油由浙江省能源集團有限公司、浙江石油化工有限公司共同組建，是全國首家地方政府牽頭組建，國有控股資產與民營資產混合所有制管理架構企業。公司主要從事原油貿易、油品儲運、以燃料油加注為主的海事服務、成品油銷售等業務，以及圍繞主營業務配套的油庫、碼頭、輸油管線和綜合供能服務站等基礎設施的投資建設。

浙石油自2017年成立以來，在格局固化的國內石油市場中求發展，逐步構建石油上下游產業鏈，為企業的發展打下基礎。截至目前，石油儲運體系初具規模。黃澤山油庫一期（151萬立方米）即將進入試生產，二期（104萬立方米）啟動前期工作，后期倉儲能力可達1500萬立方米，臺州遠洲油庫即將試生產，中國最長的海底成品油管道路由已完成批復，屆時浙江石油將建成全國單體最大、可輻射東南亞的國際油品儲運基地。浙石油貿易公司原油非國營貿易進口資質申請近期獲商務部通過并已過公示期，今年完成油品貿易交易量近450萬噸；燃料油加工加注體系進一步完善。今年累計銷售保稅燃料油同比增長約30%，舟山市場份額占比10%。燃料油公司實現第一單外貿低硫重油加注、跨關區直供等業務突破，并取得CNAS認證和國際認可論壇互認，為今后擴大銷售奠定了良好基礎。

浙江浙石油燃料油銷售有限公司（浙石油所屬石油新能源公司）是浙江省石油股份有限公司所屬子公司。公司注冊地為中國（浙江）自由貿易試驗區，是自貿區掛牌后注冊的第一批企業。公司經營范圍為國際航行船舶保稅燃油、原油、成品油等石油化工產品的貿易及燃料油調兌加注等。其中，國際航行船舶保稅燃油是公司的主營業務。公司作為自貿區首批首家獲得國際航行船舶保稅油經營資質的企業，已正式納入全國九家保稅加油企業行列。

眾所周知，舟山地區覆蓋寧波港和上海港，以貨物噸位計算是全球最繁忙的航運樞紐。資料顯示，隨著全球海運重心東移，亞歐航線集中了約85%的船燃需求，中國船用油市場潛力巨大，近90%船舶要靠泊中國港口裝卸。此前，中國船燃的一項分析報告指出，由于我國得天獨厚的市場優勢，在價格相當的情況下，中國將從新加坡及周邊其他國家和地區吸引2000萬～3000萬噸船加油量，中國的市場規模將達到3000萬～4000萬噸，有望成為亞太乃至全球船加油中心。

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