韓國與挪威簽署協議加強造船及無人船領域合作

據悉，韓國總統文在寅近日在訪問挪威期間在兩國領導人峰會與挪威達成協議，兩國同意加強氫能（Hydrogen Energy），造船、北極以及無人船領域的合作。會議期間兩國簽署了氫能合作備忘錄（MOU），以充分結合并利用韓國在氫動力汽車方面的強項與優勢，以及挪威在生產與供應方面的能力，進而為兩國尋求更進一步合作伙伴關系開創機會。

根據協定，雙方承諾將會展開氫能源政策方面的交流，并在包括液貨船在內與氫經濟相關的技術與示范方面進行合作。兩國領導人一致認為，兩國在造船和海洋領域有著長久的合作歷史與關系，并承諾在未來加強包括生態環境友善與保護以及無人自主駕駛船方面更緊密的合作關係。

在與首相舉行峰會后，文在寅預計將訪問挪威第二大城市卑爾根（Bergen），視察韓國大宇造船為挪威海軍建造的一艘 26000噸后勤支援艦。韓國工業部長成允模表示，雙方以此次峰會為契機，簽署了一項關于環保無人自駕船和自主式機器人的雙邊協議。

據悉，文在寅訪問卑爾根之前，成允模便率領現代重工、三星重工和大宇造船等韓國三大造船公司執行長與挪威公司，就加強在環保及無人自駕船方面的伙伴關系舉行了會談。

挪威DNV GL船級社、康士伯海事（Kongsberg Maritime）以及佐敦集團（Jotun Group）的負責人也出席了這場協議簽署盛會。其中，三星重工與 DNV GL 簽署了一份合作備忘錄，以合作開發需要更少船員的自駕船。雙方同意建立基于物聯網的網路安全平臺和遠端援救技術，并進行自駕船的設計開發。三星重工還同意與康士伯海事合作，就節能系統和系統自動化進行技術交換。同時兩家公司也同意共同開發下一代鉆井船。

除此之外，現代重工則與佐敦集團決定共同展開無溶劑涂料對環境與安全影響的研究分析�？傊�，他們將建立設計標準并打造能提高造船業生產力的場地。至于大宇造船，該公司擁有通過 DNV-GL認證的液化天然氣艙（Solidus）的設計技術。

此外，兩國希望能夠加強北冰洋冰層的共同研究。挪威位于北冰洋航道的“路口”，也是韓國“茶山北極基地”的所在地。2002年設立的“北極茶山基地”主要目的是對北冰洋冰層等進行科考研究。此外，因為全球變暖，穿越俄羅斯和挪威海域的北極航道變成了現實，在北極航道的使用方面，強化兩國的合作有著非凡的意義。

挪威是一個在未來造船領域，包括生態環境友善與保護、智慧造船材料和自主航行等方面擁有先進技術的國家。由于挪威向韓國出口造船材料，韓國則反過來向挪威出口船舶，所以兩國是互補關系。挪威擁有世界第六位規模的商船隊，是名副其實的海運強國，與此同時，挪威的商船中，一半以上在韓國完成制造，從這方面來看，挪威是韓國造船業的第三大客戶。

兩國借著此次文在寅總統的訪問也進一步促進了尖端技術方面的合作。這些合作主要包括設立海上技術研究中心，船舶運行自由以及鉆井船自動化技術的共同開發，LNG運輸船的貨艙系統認證等。