Lloyd’s List評選2019年全球船舶融資最有影響力10人

Lloyd’s List近期評選了2019年全球船舶融資圈最有影響力前10人。Smarine翻譯如下，未加任何評論，如有異議請參見英文原文。

1. 趙炯，交銀租賃

航運媒體對趙炯先生少有報道，也很少看到其在公共場合發言。趙先生如此低調，但絲毫不影響交銀租賃今年在船舶融資領域取得輝煌的業績。

Lloyd’s List獲知，截止到2019年11月中，交銀租賃船舶資產（不包括海工資產）已近人民幣800億元（114億美元），已成為國內第一大船舶融資租賃公司（不包括海工資產）。2019年交銀租賃船舶融資領域投放約40億美元，相較于2018年投放的20億美元翻了一倍。

在過去的12個月里，媒體多次報道過交銀租賃參與的船舶融資項目，最大的項目是其在中國船廠下單的10艘VLOC，該項目總金額為7. 5億美元。

2. 趙桂才，工銀租賃

趙桂才先生在近期海事論壇中講到中國融資租賃公司將在世界航運金融市場中扮演著日益重要的角色。

身為工銀租賃的總裁，趙先生有充足的理由相信工銀租賃是在航運金融領域中無可爭議的一流玩家，工銀租賃今年在船舶領域投放已經超過28億美元，其船舶資產（不包括海工資產）已達100億美元。

工銀租賃，排名世界第一大商業銀行（按資產規模）工商銀行的全資租賃子公司，今年成功與國內國有船東山東海運合作完成了6億美元的油輪和干散貨新造船項目。近期工銀租賃又與著名船東Frontline就其從Trafigura購買的10艘Suezmax油輪達成了售后回租協議，該項目金額高達5.44億美元。

3. 胡曉煉，中國進出口銀行

相較于備受關注的中國租賃公司，中國進出口銀行，少見于報端。盡管如此低調，口行卻并非要撤出國際航運金融市場。交銀租賃今年一月份曾披露口行在交銀租賃再融資銀行中排名第三。

口行也是絲路基金的主要股東之一。絲路基金給眾多船舶和港口項目提供了融資，其中包括63億美元中國遠洋海運集團并購東方海外項目。

根據Petrofin發布的最新數據，截止到2018年年底，口行船舶融資余額為175億美元，在全球航運金融機構中排名第一。

4. Michael Parker，Citi Group

花旗集團是西方銀行中所剩不多的仍為航運企業提供大額資金的銀行。Michael Parker在花旗集團從事航運金融很多年，過去一年對Parker先生來說意義重大，花旗集團晉升他為航運物流事業部主席，同時頗有能力的Shreyas Chipalkatty也承繼他的職位升為全球航運總監。

Parker先生將持續關注頭部銀行對航運產業融資是否符合環境標準。這很符合Parker先生風格，因為Parker先生是波塞冬規則主要起草者之一，該項規則由11家銀行于去年6月聯合發布，該項規則將引導銀行在向航運公司提供貸款時將減少碳排放等作為關注重點。

5. Lee Donggull， Korea Development Bank

Lee Donggull在2019年取得了里程碑式的業績，簽署了金額達17億美元的現代船廠和大宇船廠并購項目。韓國產業銀行致力于支持韓國經濟的重要支柱之一海事產業。盡管項目尚未完成，還需要獲得不同司法領域的監管審批，但該項目確實讓Lee先生舒心不少。

Lee先生也將其注意力投向其他重要經濟領域，包括試圖對兩家首爾政策性銀行進行精簡規劃，這兩家政策性銀行目前是韓國航運產業的主要貸款行。

今年早些時候，為了提高政府預算效率他曾建議韓國政府將韓國產業銀行和韓國進出口銀行合并。

6. Andreas Povlsen， Breakwater Capital

Andreas Povlsen于2011年白手起家在倫敦創立了 Breakwater Capital, 成功將其打造為航運金融市場中一位重要玩家。 實際上Povlsen先生對其與船東建立的關系甚為自豪，船舶融資在之前不過是傳統的貸款活動，而現在他憑借其專業的知識，能幫助Breakwater超越私募借款這一界限。

Povlsen先生招聘了一些有能之士，這包括前RBS全球航運總監Robin Perkin和前Investec航運總監Jeremy Dean。

市場上較為熟知的Breakwater標志性項目，一是United Offshore Support和UOS旗幟下Hartmann Offore的并購項目，新設立的公司在操錨拖船這一細分領域有堅實的影響力；二是向Global Ship Finance收購集裝箱船提供銀行貸款。

7. Andy Dacy，JP Morgan

Andy Dacy目前擔任JP Morgan全球交通運輸部的負責人，JP Morgan以股權形式參與不少航運公司項目。不同于傳統的投行人士，Andy似乎知道當下該做什么。他�；钴S于各大航運論壇，他因常年時提供船東貸款時需要考慮環保因素而聲名遠揚。他強調ESG（Environmental, Social and Governance）的重要性。他在去年Lloyd’s List采訪時提到資金只會投向那些能做正確事情的公司。他堅稱，養老基金不會投資不符合ESG要求的公司，盡管該首字母縮寫看起來像難懂的行語，而兩年之內，任何人都能看懂此項信息。

8. Kristin Holth，DNB

DNB船舶融資余額在近幾年快速下滑，其航運余額從2016年年底的210億美元下降到當前的69億美元。盡管有如此大的降幅，其仍然稱得上是主要貸款行。Kristin Holth作為DNB海洋事業全球總監，無疑仍然是航運金融領域女性領軍人物之一。

Holth女士在今年大力推動船舶融資機構遵守波塞冬規則，6月份發布的波塞冬規則主要對船舶融資對環境因素的考量進行了規范。

9. Philipp Wunschmann， Berenberg Bank

Berenberg是為數不多增大對船舶投放的歐洲銀行之一。據說該行憑借著低融資比這一策略獲得了不錯的收益。Philipp Wunschmann之前在德意志銀行下的Deutsche Schiffsbank工作，當時他負責了90億美元的貸款。

除了在銀行任職外，他曾任Erck Rickmers（后賣給Zech集團）船舶領域執行總經理。Wunschmann先生獲得了很多同行的褒揚，一位漢堡同行評價到：“沒有人能像他這樣如此受到眾人愛戴并能在創新領域保持如此積極進取的態度”。

10. 楊力，中船租賃

楊力先生是中船租賃董事長，此次是他在Lloyd’s List榜單的首秀。中船租賃于今年6月份在香港成功上市募集了2.5億元美金。上市之前業內觀察人士曾質疑其股價，但中船租賃自上市后卻維持了穩定的股價。2019年中船租賃上半年凈利潤提升11.75%達到約5700萬美元。中船租賃實現商船船型全覆蓋，截止到2019年6月底一共擁有101條船。

中船租賃獲得快速發展離不開集團訂單和集團信用支持。最近的中船工業集團和中船重工集團合并后，中船集團已成為世界最大的造船集團。楊先生和中船租賃的業績表現將見證船廠系租賃公司的商業模式能否持續可為。