普氏能源將在舟山推行符合IMO標準船用燃料油估價

舟山港綜合保稅區消息，4月12日，普氏能源 S&P Global Platts 發表了名為“普氏能源計劃從7月1號起在舟山推行符合IMO標準的船用燃料油估價”的文章，對下步將在舟山啟動相關估價工作的具體情況做了說明：

普氏能源計劃從7月1號起在舟山推行符合IMO標準的船用燃料油估價。

全球普氏能源計劃從2019年7月1日起，公布船用燃料油每日交割估價，主要針對在中國東部港口舟山市場交割的船用燃料油，其最大含硫量限制為0.5%，而低硫船用燃料油最高含硫量限制是0.1%。

近年來，舟山港成為了東北亞重要的加油樞紐，這項計劃隨之提出。這些估價將在2020年1月1日國際海事組織執行新的低硫令之前6個月開始啟動。

從2019年1月2日起，普氏能源每日在全球范圍內發布用于貨物和駁船最大含硫量限制為0.5%的船用燃料油的估價報告。

與普氏貨物估價相一致，舟山的船用燃料油估價將反映國際標準化組織在文件ISO 8217:2010《石油產品 - 燃料（F類）- 船用燃料油規格》中定義的RMG規范，含硫量不超過0.5%。

低硫輕油估價將反映符合DMA ISO 8217:2010規范的船用燃料油，最大硫含量為0.10%。

評估期：在保稅船用燃料油交割評估中，建議交割期是評估報告發布后的5到10天內。

參與普氏燃料油買賣的雙方，要求在收市價格公布后的5到10天中，指定其中三個連續日為交割日。

例如，在7月1日，普氏能源將公布在7月6日至7月8日、7月7日至7月9日、7月8日至7月10日和7月9日至7月11日有意交割船用燃料油的買賣雙方的價格。

交割量：燃料油的建議交割量在500噸至1500噸之間，而低硫輕油的建議量將在50噸及以上。

普氏建議，對于交割量在1000噸以下，公布100噸交易量的買價和賣價；對于交割量在1000噸以上，公布200噸交易量的買價和賣價。買方必須在成交后一個工作日內向賣方申報確切數量。

買方和賣方可就以下數量范圍提交買價和賣價：500-600噸、600-700噸、700-800噸、800-900噸、900-1000噸、1000-1200噸、1100-1300噸、1200-1400噸和1300-1500噸。

買方應在交貨日期前至少48小時向賣方提供一份船只抵達交貨地點的書面通知。賣方需要在舟山港范圍內及時向買方指定的船只交付船用燃料油。

普氏公司可能會在寧波港公布類似質量船用燃料油的買價和賣價，并將這些買價和賣價用于舟山港的名義價格。