舟山船舶修造業實現開門紅

今年前兩月，舟山多家船舶修造企業生產形勢逆勢而為，全區規上船舶修造業實現產值4.47億元，同比增長35%，實現開門紅。

記者近日走進舟山中天重工有限公司，看到該公司碼頭上�？恐鴶邓彝饧�船舶，工人們正在進行修船作業。“從去年下半年開始，我們企業迎來了大量船舶修理訂單。”該公司總經理助理王冬美說，國外許多大型運輸船舶需要安裝脫硫塔設備，這讓“中天重工”的船舶修理訂單絡繹不絕，春節期間該企業留廠進行生產員工達到300人左右，占到企業用工人數的七成以上。據了解，該企業采用包租車方式接回外地員工，并整合企業內部資源、挖掘生產潛力，全力釋放產能。通過持續開足馬力，“中天重工”在今年1至2月修理船舶32艘，實現產值9000萬元。

面對疫情影響，舟山市華豐船舶修造有限公司也積極采取措施加快釋放產能。由于企業提前采取了春節期間人員錯峰休息、發放額外補貼等措施，并調整經營管理策略，通過各項措施讓外地工人盡快返崗投入生產。此外，企業積極與國外客戶協商，對接船舶維修時間，掐準節點保障訂單正常生產。3月初陸續有30艘各類船舶到廠維修，今年前兩月，該企業產值同比增長了兩倍多。

智能制造逐漸成為船企產能釋放加速器。今年年初，受物流交通限制影響，太平洋海洋工程（舟山）有限公司船舶維修主要原材料庫存緊張，該公司嚴把材料使用關，加大新型技術使用力度，增加超高壓水除銹機器人使用比例，以此降低對銅礦砂的依賴度。同時，“機器換人”也使企業產能加速釋放，并向綠色制造不斷邁進，今年一季度該企業預計可實現產值1.8億元，較去年同期有較大幅度增長。

“船舶修造業是我區主導產業之一，加速釋放船企產能將進一步拉動定海經濟增長。”區經濟和信息化局總工程師張宏輝說，疫情防控期間，我區聚焦企業在復工復產中遇到的堵點、難點、痛點，建立企業復工服務專班，設立船舶行業服務小組，對全區規上船舶修造業企業進行“一對一”服務指導，并駐企聯絡員和企業做到無縫對接。同時，通過簡化企業復工手續，將全區工業企業復工復產手續由層層審批調整為只需向屬地鎮（街道）、產業平臺進行備案即可復工，為返工人員的快速到位提供了有利條件。

我區還積極落實“企業組團式訂單、政府保姆式服務”，開展企業用工需求調查，充分利用省際勞務協作，加強企業用工保障。在了解需求的基礎上，協調解決太平洋海工、華豐船舶、長宏國際等企業跨省集中安排返舟車次144次，涉及返工人員1281名。此外，我區也狠抓惠企政策落地落實，通過爭取上級政策支持，從降低企業成本、金融支持、穩定企業用工、專項領域扶持等多方面，全方位助推船舶修造企業加速釋放產能。