1145艘船或受影響？Panasia壓載水系統型式批復或遭撤銷

全球領先的壓載水處理系統制造商Panasia公司近日遭到韓國政府取消型式批復，這可能影響全球1145艘船舶。

據悉，韓國負責監管船舶行業的海洋與漁業部（MOF）已經取消了Panasia公司GloEn壓載水處理系統獲得的型式批復。

據了解，此次取消的型式批復將覆蓋Panasia公司所有48種紫外線系統。韓國海洋與漁業部稱，撤銷許可證的決定是在該產品的型式批復和交付給客戶的產品之間出現差異之后做出的。

據韓國當地媒體報道，Panasia公司已被下令更換受影響的設備，但該公司已經對裁定提出了上訴，并獲準暫停執行命令，等待今年3月13日的最終裁定。不過，韓國海洋與漁業部向媒體稱，“如果Panasia不遵守命令，我們也將考慮刑事指控。”

據悉，此次的情況不僅僅是在型式批復下安裝了不可接受的部件，而且還是韓國船級社和韓國海洋與漁業部之間型式批復申請存在差異。韓國海洋與漁業部檢查發現，在海洋與漁業部和韓國船級社的型式批復中，該產品的每根線的燈數量不同，這可能會導致GloEn壓載水處理系統的指定功耗會被錯誤評估。

據了解，Panasia公司已經在1145艘船上安裝了GloEn系統，其中大部分銷售來自對壓載流量要求較低的外國船，比如集裝箱船、客船、滾裝船和客滾船，只有75艘為韓國船舶。

這意味著，一旦Panasia公司的型式批復遭到撤銷，這1145艘船的船東需要考慮采取補救或者改裝工作，總成本可能高達1000億韓元（約合8500萬美元）。

統計數據顯示，截至2019年底，全球船隊中，已有近1萬艘船舶安裝了壓載水處理系統，其中新建船舶安裝7100艘，改裝1800艘，并有2000艘船舶計劃安裝。壓載水處理系統已經成為大型商船的標準配備。從制造商來看，2019年TechCross、Erma First、青島海德威、Panasia等4家企業市場份額占66%以上。