中集圣達因交付14臺LNG船用燃料罐

日前，中集安瑞科旗下張家港中集圣達因低溫裝備有限公司（簡稱“中集圣達因”）設計建造的2臺300m³LNG（液化天然氣）船用燃料罐交付發運。據悉，這兩臺燃料罐將用于瑞典船東的16300噸雙燃料化學品船。至此，中集圣達因已陸續向該船東交付14臺300m³LNG船用燃料罐。

2019年10月，中集圣達因與德國TGE Marine公司簽訂合同，設計制造4臺300m³船用燃料罐，用于瑞典船東的16300噸系列雙燃料化學品船。本次交付的其中2臺，將用于瑞典船東該系列船的第7號船。計劃10月底交付的剩余2臺，將用于瑞典船東該系列船的第8號船。據悉，這也是德國TGE Marine公司首次選用中國儲罐廠家分包真空燃料罐業務。

據中集圣達因營銷中心高級營銷總監劉忠介紹，作為全球領先的船舶及海工低溫氣體系統工程承包商和LNG浮式存儲處理行業先鋒，德國TGE Marine公司經過2年多的考察和評估，高度認可中集圣達因在LNG船用裝備領域強大的綜合實力，最終選擇中集圣達因作為國內真空船罐項目的集成配套廠商，聯合完成此次項目的FGSS系統（Fuel Gas Supply Systems燃料氣體供應系統）總包工作。

事實上，中集圣達因豐富的建造經驗和穩定可靠的產品性能，早已得到瑞典船東的認可。據悉，除了瑞典船東的16300噸系列化學品雙燃料船中第7號和第8號船外，早已投用的第1號至第6號船的共計12臺300m³LNG船用燃料罐，也全部由中集圣達因設計建造。

“盡管該系列船前面6艘船的系統總包為不同的供應商，但瑞典船東都會指定用中集圣達因的船罐。瑞典船東對中集圣達因船罐的建造質量，特別是‘保壓時間Holding Time’，更是高度贊賞。”劉忠表示。

據悉，“保壓時間Holding Time”通俗的講，是指船罐在使用過程中，從罐子加注滿LNG開始計算，一直到安全釋放閥起跳開啟排放BOG（蒸發氣）為止，LNG無損儲存的時間。如果船罐的保壓時間越長，說明船罐的保冷性能越好。

劉忠介紹，2018年下半年，瑞典船東對第2和第3號船的LNG船用罐“壓力維持時間”的監測結果表明，兩艘船的船用罐總壓力維持時間超過了100天，遠遠超過了《使用氣體或其他低閃點燃料船舶國籍安全規則》（IGF規則）要求的15天。

截至目前，憑借過硬的品質和強大的綜合實力，中集圣達因已為康士伯海事、曼恩瑞典公司、瓦錫蘭等國際知名企業，提供了30多臺套不同容積的船用燃料罐，為減少船舶廢氣排放貢獻了積極力量。

“當前，以清潔能源LNG為燃料動力，已是全球船舶運營商的主要選擇。作為知名的清潔能源裝備企業，中集圣達因將進一步提升市場競爭力，持續為客戶提供超性價比的產品，助力全球綠色航運發展。”中集圣達因負責人表示。