“鉆石公主”號船員開始分批下船接受14天隔離

在乘客下船完畢之后，“鉆石公主”號船員開始分批下船，前往日本國內的隔離設施接受健康觀察。與此同時，“鉆石公主”號船上的疫情在陸上繼續蔓延，累計確診人數進一步增加至705人。鐘南山院士直言，日本政府要求乘客在船上隔離的策略“有點失敗”。

2月27日，日本厚生勞動省宣布，“鉆石公主”號上確認病毒檢測結果呈陰性的船員將從今天開始下船。目前，船上還有近1000名船員，當天有約240人下船。船員下船后將前往埼玉縣和光市的稅務大學校，接受為期14天的健康觀察，之后再次檢測呈陰性的船員才可以離開。在稅務大學校的這段時間，日本政府將派遣職員前往指導，由醫療相關人士為船員進行健康管理。

從2月19日開始至2月21日，船上新型冠狀病毒檢測結果呈陰性、且無癥狀的乘客陸續下船，3天共有970名符合條件的乘客下船。按照日本政府的安排，下船乘客在橫濱港乘大巴前往橫濱站等多個交通樞紐站，然后使用公共交通工具返回家中。海外乘客則大多乘坐本國包機撤離，回國后還需要接受14天的隔離。但船上的疫情并未隨著乘客離開而結束，至今仍陸續有乘客確診感染。

“鉆石公主”號船上共有2666名乘客和1045名船員，其中絕大多數乘客都是日本人（1285人）。厚勞省26日通報稱，5名船上乘客和9名船員，共14人確診感染新冠病毒，其中12人未出現咳嗽和發燒等癥狀。除去回家后發現感染的病例，船上包括乘客和船員在內，累計確診病例達705例，其中四例死亡。此外還有曾參與郵輪工作的兩名檢疫官、三名厚勞省職員和一名內閣官房職員共計六名政府雇員被確診。一名曾作為災害派遣精神醫療隊成員參與郵輪工作的男醫生也在26日確診。

在日本境外，美國、英國、澳大利亞和以色列均有歸國乘客確診。其中美國累計確診的60例病例中，有42例都是乘包機回國的郵輪乘客。

對于“鉆石公主”號上采取的封船隔離措施是否恰當，外界一直爭議不斷。1月20日，郵輪從日本橫濱出發，后因船上出現新冠肺炎疫情被迫中斷行程，于2月3日返回橫濱港。2月5日，厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。從這天開始，“鉆石公主”號上的確診人數開始呈爆發式增長。

日本國立國際醫療研究中心下屬疾病防控中心主任大曲貴夫近日在接受美國有線電視新聞網（CNN）采訪時也坦言，船上的隔離措施存在缺陷，可能導致病毒在船上進一步傳播。大曲貴夫說，日本政府讓船上工作人員在隔離期間繼續工作，維持船上服務正常運轉，是個“艱難的決定”。但也正是這個決定，使得船員未接受隔離，繼續接觸乘客和其他船員，構建起船上第二代，甚至第三代新冠病毒傳染鏈條。事實上，船上1045名船員中已經有150名已經確診感染。

針對“鉆石公主”號發生的新型冠狀病毒集體感染事件，2月27日，鐘南山院士在廣州一場新聞發布會上表示日本的疫情主要和“鉆石公主”號有關，占比很大。鐘南山認為鉆石公主號郵輪采取的隔離策略有點失敗。他認為，船不管怎么豪華、怎么大，實際上是一個閉路系統，極容易觸及傳染。“越隔離，患病者越多，實際上這個策略有點失敗。船是密閉系統，特別容易促進感染”。