“船貨牽手” 中遠海運與中國石油形成戰略合力
2020年5月12日是一個注定要載入中遠海運石油發展史的重要日子，隨著李俊�？偨浝泶砉竞炇稹豆蓶|合資協議》，作為公司年度28項重點工作之一的中石油國事LNG運輸項目前期籌備工作取得重大成果，標志著公司進軍LNG運輸領域、推進業務“多元化、國際化”戰略邁出堅實一步。
本項目計劃在滬東中華船廠訂造3艘17.4萬方LNG船舶，總投資額約6億美元，未來將為中國石油國際事業有限公司及其下屬單位的LNG購銷協議提供運輸保障。項目將由中遠海運能源股份有限公司（簡稱“中遠海能”）旗下上海中遠海運液化天然氣投資有限公司（簡稱“上海LNG”）、中遠海運石油運輸有限公司（簡稱“中遠海運石油”）及中國石油國際事業有限公司（簡稱“中石油國事”）香港公司旗下佳仕福船務（香港）有限公司（簡稱“佳仕福船務”）三方共同在香港設立合資公司，其中：上海LNG持股60%；中遠海運石油持股21%；佳仕福船務持股19%。合資公司下設三家單船公司，由單船公司負責簽署后續造船協議、租船協議及船舶管理協議。
“船貨牽手”，兩大央企形成戰略合力。本項目的成功簽約，是基于中遠海運與中國石油兩大央企集團響應國家節能減排號召、發展清潔能源、優化國家能源結構以實現可持續發展需要而達成的戰略合作。中遠海能是中國LNG運輸業務的引領者，是世界LNG運輸市場的重要參與者；中石油國事是負責中國石油國際貿易業務的重要業務單元；中遠海運石油是中遠海運與中國石油共同出資組建的合資公司，正努力打造成為世界一流專業化石油航運物流企業。
“穩定長約”，中遠海運石油改革發展贏得壓艙石。本次投資采用長約“項目制”模式，既滿足貨方低于市場平均水平的租金要求，又確保船舶投資收益長期穩定，經營風險、環保風險等合理受控，完美契合公司高質量、可持續發展需要。在公司深化改革構建“1+3”產業布局新階段，本項目是充分落實股東雙方對公司發展定位要求的具體體現，將在未來發揮重要的“壓艙石”作用。配合當前成品油運輸主業和原油、化學品運輸新業務開拓，本項目將為公司“十四五”藍圖再添濃墨重彩的一筆。同時，通過參與項目投融資、造船、監造、船舶管理、經營管理等系列工作，將著力為公司培養專業的LNG運營管理團隊，提升企業核心競爭力。
“共抗疫情”，兩大集團提振經濟又一重磅舉措。中石油國事LNG運輸項目合資協議的正式簽約，是中遠海運和中國石油兩大集團在共同抗擊新冠肺炎疫情關鍵階段，吹響的復工復產進軍號角，體現了央企責任擔當，是作為央企履職盡責提振國內經濟復蘇信心的一項重要舉措。項目建設不僅有利于中國航運、造船業的進一步恢復，還將帶動一系列相關產業共同發展。
“擁抱深藍”，中遠海運石油國際化邁出新步伐。“不忘初心 牢記使命”，中遠海運石油長期承擔中石油下海成品油資源“北油南運”任務，是國內沿海成品油運價指數主席單位，占據國內沿海成品油運輸市場主導地位。改革后的中遠海運石油進一步拓寬經營視野，由原有單一的內貿運輸向多元化內外貿兼營轉變。中石油國事LNG運輸項目，是中國自有LNG運力擴充的一小步，卻是中遠海運石油走向“國際化”征程的一大步。隨著國際運輸業務大門的打開，中遠海運石油將以更加自信的姿態放眼遠海，擁抱深藍。
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