Premuda繼續擴大船隊規模欲轉型成為油輪船東

近日，意大利干散貨船舶和油輪船東公司Premuda發布了其2019年度財務報告，在報告中該公司表示明年將繼續納入12艘油輪，是該公司旗下船隊規模擴大到35艘，并打算”全職“經營油輪。

目前，Premuda旗下經營著干散貨船舶和油輪兩個業務板塊。根據兩家公司今日發布的2019年財報顯示，公司兩個業務板塊合并營收4020萬歐元相比上一年增長了11.1%。EBITDA1300萬美元，年同比增長了 32.3%,該公司表示，這樣的業績符合公司的業務計劃和增長。但值得一提的是，該公司仍然虧損了190萬美元。

在2019年初，該公司管理團隊持續推進Premuda品牌在國際市場的影響力，目前該工作仍在繼續。

此外，該公司還透露，其目前的目標是“在未來12個月內將運營的船舶數量增加到不少于35艘”。

截至2018年12月31日，該公司共有13艘船舶；截至今年3月31日該公司的船舶數量增加到了23艘，這也意味著在短短兩年多的時間里，該公司欲將船隊國模擴大近三倍。

該公司總裁Alcide Ezio Rosina表示，盡管目前市場存在重大的不確定性，而且正在發生的疫情大流行進一步加劇了這種不確定性，但我們自豪地宣布，集團將在2020年繼續擴張船隊，并實現業務的轉型。

該公司首席執行官 Marco Fiori 也著重強調表示，“我們正在密切關注市場，我們將評估每一個我們所面對的機會，既包括進一步擴張，也包括鞏固和加強我們的結構的機會。”

據信德海事網所知，此前Premuda曾一度陷入危機，兩年前由KKR控制的Pillarstone基金出手救下了該公司。經過一段時間的穩定期后該公司從2019年6月開始陸續收購船舶進行擴張。

2017年，Pillarstone通過法院重組從Rosina家族和財務合伙人手中收購了Premuda，當時其為該公司償還了3.5億歐元(當時約4億美元)的債務。

值得一提的是，Marco Fiori介紹到，這些將加入船隊的船舶將來自于Pillarstone，這家重組專家公司將通過接管意大利航運公司以前擁有的不良資產的方式來收入這些船舶。

同時Marco Fiori還表示，該計劃（船隊擴張計劃）也是Premuda重新戰略定位的一部分，公司從一家擁有大量干貨船業務的船東，轉向一家專注于油輪業務的船東。

據了解，Pillarstone最近完成了一項債務重組，該公司將接管PB Tankers的四艘中程油輪。此外該公司還正在就收購那不勒斯Perseveranza di Navigazione的3艘油輪進行操作。

此外，Premuda 近日還正式完成了一筆租船協議，正式重新進入油輪期租領域。不久前該公司以$12,300的日租金從 Navios Maritime Acquisition手中租進了一艘名為Perseus N，36300dwt，2009年建造的油輪，租期為18個月。