韓國開啟無人駕駛船舶時代

6月17日,韓國產業通商資源部和韓國海洋水產部表示,將成立“無人駕駛船舶技術開發項目綜合事業團”,正式著手無人駕駛船舶的研發工作。

該項目旨在實現引領未來造船、航運業的無人駕駛船舶的商用化,兩個部門從今年開始到2025年,將在6年間投入約1600億韓元(約合人民幣9.4億元),共同推進項目開展。

無人駕駛船舶技術研發項目

出處 : 韓國海洋水產部

無人駕駛船舶是融合人工智能(AI)、物聯網(IoT)、大數據、傳感器等,通過智能化、自主化系統,支持和替代船員決策的新一代高附加值船舶。

無人駕駛船舶概念及定義

出處 : 韓國海洋水產部

本次項目是在遠洋航行中按照國際海事組織(IMO)定義的無人駕駛船舶自動化等級*(degrees of autonomy)3級(Level 3),在沿海航海按照2級的目標(Level 2)進行無人駕駛船舶的研發。

*(1級)支持船員決策;(2級)船員乘船,可遠程操控;(3級)最少人員乘船,遠程控制,故障預測·診斷等輪機自動化;(4級)完全無人駕駛

航運業界在引入無人駕駛船舶時,會探索最佳航行路徑、減少因人為過失導致的事故等,在船舶的經濟性*和安全性**上有突破性的改善。

*通過節省燃料費,縮短維護時間等,最多可節約22%的船舶運營費

**目前船舶導致的海洋事故中約有80%是由于人為過失造成的

造船業界預測,2025年將實現無人駕駛船舶商用化,全球相關市場(船舶及相關器材)規模將達到1550億美元。

本次項目將對無人駕駛船舶的核心技術——智能型巡航系統和輪機自動化系統、通信系統、陸上運行系統進行研發,并將通過驗證具有遠洋航行性能的試驗船,為實現商用化奠定基礎。

為驗證無人駕駛船舶綜合性能,韓國政府將在蔚山市建設性能驗證中心,今后將通過25m級試驗船和中型商船等進行階段性測試。

此外,為加強國際競爭力及搶占技術制高點,韓國政府欲通過此次項目研發自主核心技術的同時推進國際標準化。

無人駕駛船舶技術研發概念圖

出處 : 韓國海洋水產部

同時,本次項目將在韓國船舶海工裝備研究所內成立綜合事業團,負責部門之間協調合作任務。對于由韓國產業通商資源部承接的自動化平臺開發和實證等相關課題事項,由韓國船舶海工設備研究所(附屬于韓國海洋科技院)負責,對于由韓國海洋水產部承接的運營技術開發和標準化等相關課題事項由韓國船級負責,并組建綜合事業團。

6月17日,綜合事業團在韓國產業通商資源部、韓國海洋水產部等相關人員的見證下舉辦了揭牌儀式。

綜合事業團計劃在今年內選定試驗船的運營船公司,并簽訂相關建造、實證等業務協議。同時,從研發初期階段開始協調技術開發和建造日程,同時推進技術開發和商業化運營。

韓國海洋水產部相關人士表示:“為迎接第四次工業革命時代,航運業界是否能夠提前掌握人工智能、大數據等數字技術,將左右未來的競爭力。”同時,不僅是新技術的研發,為了盡快實現商用化,韓國政府還將積極支持港口基礎設施建設、完善相關規則。此外,韓國政府計劃在2025年以后,進行相當于4級水平的完全無人駕駛船舶技術開發的后續項目。

據悉,早在去年11月,韓國海洋水產部就發布了《海洋水產智能化戰略》,旨在推動在第四次工業革命下海洋水產領域的創新發展。其中提出到2030年為止,韓國無人船舶占據世界市場50%的發展目標。同時,在今年韓國政府發布的2020年海洋水產工作計劃中,也將推動智能化創新發展確立為主要推進的三大課題之一。