韓國政府投資46億美元建造33艘船支持本國航運公司

面對目前前所未有的需求激增，韓國政府正加大努力，為本國的班輪航運業和托運人提供支持。

12月9日，韓國海洋和漁業部副部長樸俊英Park Jun-young宣布，到2025年將投資5萬億韓元(約合46億美元)在33艘船舶上，使韓國國內目前最大的航運公司HMM的運力增加25萬teu，使該公司的運量達到此前韓進海運還沒破產前的水平。

HMM今年已經接收了12艘24000 teu級別的世界最大集裝箱船舶，而在2021年上半年，該公司將再接收8艘16000 teu的集裝箱船。

此外，為了進一步緩解跨太平洋運力的緊張，韓國該部門已指示HMM在8月份開始提供每月一次裝載服務的基礎上，至少再提供兩次裝載服務。

2016年，HMM曾因為財務問題一度走到破產的邊緣，但是在嘗到韓進海運破產所帶來的苦果的韓國政府顯然并不想看到第二家韓進海運的產生。在經過一系列的救助后，目前韓國政府通過國有背景的韓國開發銀行和韓國海洋商業公司(KOBC)以及韓國信用擔�；�金成為了HMM最大股東。

韓國海洋和漁業部10月曾表示，必須為中小型托運人保留大約350TEU的額外運力，這一特權將持續到本月。然而，樸俊英最新表示，將把這項提供給韓國托運人的福利延長到2021年1月底。

KOBC還將向本國航運公司提供運營租賃服務，以確保在貨運量突然增加的情況下能夠保證運輸能力。與融資租賃不同，經營租賃并不強制出租人在租賃結束時購買船舶。到2025年，KOBC計劃購買50艘可供運營租賃的船只，部分資金將來自私人投資者。