滿意度調查報告揭示了集運市場這些問題

德路里和歐洲托運人委員會（ESC）開展的第四年度托運人滿意度調查顯示，2019年集裝箱班輪公司按需提供艙位的能力小幅改善，但這一趨勢在今年上半年將逆轉。

共227名參與調查的托運人和貨代對集裝箱班輪公司提供的服務進行了評分，平均分為3.2分，評分從1分（非常不滿意）到5分（非常滿意）。

調查中共列舉了16項承運人服務和費用標準，各項滿意度見下表所示。

2019年滿意度最低的項目分別是：運價和附加費的明確性、運輸時間和客戶服務質量，得分都低于3分。

此外，2018年至2019年，承運人在四個方面的表現有所弱化：可選承運人范圍、可選服務種類、服務價格和承運人整體服務質量。但受訪者表示，自2019年以來，承運人在可持續性/綠色和財務穩定性等方面有所改善。

受訪者對2019年艙位供應的滿意度較高，為3.3，較2018年的3.2有所上升。該指標是托運人和貨代眼中最重要的承運人服務標準。各項指標重要程度見下表所示（數字越小越重要）：

然而，受新冠肺炎疫情疫情，自2020年2月以來，約281個亞洲-歐洲和亞洲-北美航次被取消，艙位供應大幅減少。

德路里物流業務主管Philip Damas表示：我們預計在下一次調查中，托運人對服務質量中三個指標的擔憂將增加：艙位和設備的可用性、預訂的可靠性和承運人的財務穩定性。而這些是選擇承運人和貨代時的關鍵因素。

ESC秘書長Godfried Smit表示：目前市場上運力不穩定，盡管燃油指數很低，但班輪公司仍然是定價者。我們的建議是，托運人可從短期合同中受益，讓承運人擴大選擇范圍，或者與財務狀況更好及獲得政府支持的承運人合作。