eConowind將為荷蘭船東旗下貨船加裝新型伸縮翼帆

“Anna”輪是一艘建于2008年的5097載重噸雜貨船

近日，荷蘭風力推進方案提供商eConowind公司和荷蘭Schram航運公司簽署了一份合同，將Schram航運公司旗下船舶安裝一種新的風力協助裝置Ventifoil翼帆。

按照計劃，eConowind公司將在今年年底之前為“Anna”輪安裝2個16米高的風力協助VentiFoil裝置。“Anna”輪是一艘建于2008年的5097載重噸雜貨船，根據合同，eConowind公司將參與研究優化風力協助推進，

Schram航運公司創始人之一Gerrit Schram表示，“我們已經意識到改裝一個風力協助裝置的可能性，這會給我們的現有船帶來二氧化碳減排，今后我們將和風一起工作，而不是與風作斗爭。”

eConowind公司首席執行官Frank Nieuwenhuis介紹說，“此次改裝的這艘貨船定期在荷蘭鹿特丹至西班牙和地中海的航線，為此，我們將在這個項目中獲得長距離海運的經驗。”

Ventifoil吸力翼帆是一種翼形裝置，是一種非旋轉翼面，它的前緣可以自動調整到相對于風的最佳角度。翼帆的外形利用空氣動力學來產生推動船舶的推力。他們安裝了可伸縮的翼形帆，可以直接裝到露天甲板的船體結構上，也可以裝在箱體內。如果天氣海況不佳，則可以收回。

據國際船舶網了解，eConowind公司的Ventifoil方案可放置在一個40英尺的集裝箱內，也可以選擇固定的、可伸縮安裝, 因此箔的尺寸不受集裝箱尺寸的限制，安裝相對簡單，幾乎不影響船舶運營。Ventifoil是目前市場上可供海運船使用的幾種風力協助方案之一，在實現明顯減少燃料消耗和溫室氣體減排方面具有巨大潛力。據悉，到2022年底之前，預計將有40艘船安裝了風力推進裝置。