日本中涂化工新型船用防污涂料集成Selektope技術

Selektope是一種廣泛用于遠洋船商用涂層的抗藤壺活性防污劑，近日，該產品已經被整合應用到一種日本中涂化工新的防污涂料品牌中，用于服務全球貿易的船舶。

據悉，船舶運營商對防污涂料的要求越來越高，為了滿足對環境影響更小且高效船體防污保護的日益增長需求，I-Tech公司的長期合作伙伴日本中國涂料株式會社（CMP簡稱“中涂化工”）已經將Selektope集成至其最新擴大的“SEAFLO NEO”系列產品中。新的低摩擦、水解防污涂層SEAFLO NEO M1 PLUS將于2021年7月開始面向全球商船提供。

SEAFLO NEO M1 PLUS能提供光滑的表面，通過減少船舶運營過程中水流的摩擦阻力，幫助減少燃料消耗。該產品可應用于新造船和干船塢的現有船，具有杰出的防污性能，適用于暴露于高污壓力下的船舶，例如在新造船階段舾裝期間靜態狀態的船舶，或者在海水溫度高的水域長時間閑置的船舶。

這種產品的開發旨在滿足對可持續涂層不斷增長的環境市場需求，通過使用在超低濃度下非常有效的Selektope，SEAFLO NEO M1 PLUS成為了一種低VOC（揮發性有機化合物）產品，通過保持船體清潔和涂料的低生物殺滅劑浸出，減少了對環境的影響。

I-Tech公司首席執行官Philip Chaabane對此表示，“我們很自豪Selektope被選擇作為中途化工服務全球船隊而推出的非凡新型涂層的核心防污劑。早在6年前中涂化工就首次商用了Selektope，此次的新產品標志著我們的生物驅蟲活性劑在作為提高涂層性能的關鍵成分方面邁出了新的一步，很高興看到由Selektope組成的M1產品進入市場，為滿足航運業更具可持續性的強烈需求做出貢獻。”

2020年，I-Tech公司完成了一份為期4年的干船塢船體污垢狀況數據分析，分析披露，超過40%的船舶其船體遭受了覆蓋率超過10%的硬污垢覆蓋，增加了數百萬噸的二氧化碳排放。在新冠病毒大流行期間，這個數字可能會進一步增加，因為許多船被迫系錨閑置，高度暴露于硬生物污垢的風險中。

更糟糕的是，隨著航運業繼續成為全球經濟的關鍵，港口變得更加擁堵，污垢風險可能會加劇。此外，隨著全球海洋溫度的上升，生物污垢熱點水域可能會變得更加廣泛，因此更多的船舶可能會發現自己身處于這種水域，面臨藤壺污垢定植的新的更高風險。

隨著IMO新目標的增加，減少溫室氣體排放的壓力比以往任何時候都大，船東們正在尋求像Selektope這樣的創新技術來提高燃油效率。Selektope作為一種活性劑，當被添加到油漆和涂層中時，可以有效的排斥藤壺，這種成分被廣泛認為是一種高效且可持續的藤壺防污產品。