Ampelmann推出電動版A型舷梯

荷蘭海上設施通道供應商Ampelmann近日宣布推出其標志性產品A型舷梯系統的電動版本，并表示，電動解決方案的碳足跡更低，有利于可持續發展，必將成為Walk to Work(W2W)行業的未來。

Walk to Work指的是海上設施運營商通過工作船、其他船舶或半潛式裝置上的舷梯系統實現安全高效的人員往返轉移的一種模式。

基于該公司旗艦系統的技術以及對其長達十年的跟蹤記錄，Ampelmann最新推出的A型舷梯系統已將傳統的液壓動力傳動系統替換為電動再生驅動，能耗降低80%以上。這種技術轉變不僅更加環境友好，而且使系統更輕，甲板占地面積更小，調動速度更快。

這款電動A型舷梯系統在Eneco的Princess Amalia風電場的Horizon Star號船上進行了廣泛的海試后，現在已全面投入使用。Ampelmann首席執行官Jan van der Tempel表示，A型舷梯系統成功升級成電動版本是該公司可持續創新的里程碑式進展。

更小、更輕，更可持續

電動W2W舷梯系統的好處主要體現兩個方面。其一，與液壓驅動的同類產品相比，電動A型舷梯系統更小、更輕，所需的操作資源更少。該系統重量減少了40%，能源消耗減少了80%，在不影響使用規格的情況下，大大降低了系統對環境的影響。

“隨著電力驅動的實施，液壓系統的大型重型部件變得多余，包括20英尺的動力組容器，”Ampelmann的業務開發人員Diederick Nierstrasz說道。“新版本與非電動A型系統有著相同的功能，但是可靠性更高，應用更為便捷。”

此外，Nierstrasz還解釋稱，電力驅動改善了A型系統的精確度和響應時間，同時還避免了液壓動力系統容易產生的噪音和振動。

規格更高，可能性更多

總的來說，A型系統升級電力驅動后占地面積更小，重量減輕，并且不需要在甲板上安裝HPU(液壓動力單元)。重量減輕約40%帶來了許多額外的好處，因為它使系統適用于更小、更輕的船只，并可接受更高的航速。

Ampelmann已經與達門船廠(Damen)開啟了合作。該公司基于電動A型技術設計的S型新系統將于今年第三季度在達門的7011 Fast Crew Supplier海洋工程船上部署。該系統的規格有所提高，有助于優化船員換班操作。這艘新船的設計航速為40節，可以DP模式在高達3m Hs的海況下安全轉移人員。該船實現了運輸速度高和人員轉移可操作性高的結合，有望成為船員換班市場的游戲規則改變者。海工行業對安全、高效和可持續的船員換班操作的需求正在增長，而Ampelmann的電動 A型系統可以滿足這些需求。