雅苒海洋技術智能優化節油系統助力船舶應對EEXI新標準
為進一步降低全球海洋碳排放，國際海事組織不久前通過了現有船舶能效指數(以下簡稱EEXI)修正案。雅苒海洋技術智能優化節油系統（FuelOpt）的自動推進優化技術作為可行的解決方案，能夠安全地限制軸功率輸出，以協助船舶運營商更好滿足即將推行的EEXI標準。
海洋減排技術行業先行者——雅苒海洋技術雅苒海洋技術（Yara Marine Technologies）提出，針對國際海事組織即將推行的EEXI標準，其智能優化節油系統（FuelOpt）將成為實現軸功率限制 (ShaPoLi) 的優異選擇。來自挪威船級社的一項初步評估也進一步證實了該解決方案的可行性。
智能優化節油系統FuelOpt
雅苒海洋技術首席技術官Per Bjärkby透露：“基于對國際海事組織EEXI標準的理解，我們認為雅苒海洋技術的智能優化節油系統已經滿足了軸功率限制的要求。我們正與挪威船級社一同積極參與審批流程，以盡快獲得船級批準。”
來自挪威船級社的 Mikael Johansson 也證實道：“我們正在與雅苒海洋技術就其符合EEXI標準的技術和智能優化節油系統滿足軸功率限制要求的能力展開密切探討。”
國際海事組織的現有船舶能效指數（EEXI）是船舶能效設計指數（EEDI）的衍生標準，其將針對目前所有不受EEDI影響的現有船只，并計劃于 2023 年 1 月 1 日正式生效。EEXI 的建議措施包括發動機功率限制（EPL）、軸功率限制（ShaPoLi）、推進器優化與節能裝置。其中，通過發動機功率限制或軸功率限制降低發動機功率輸出或將成為減少溫室氣體排放的主要措施。
先進技術組合 提供EEXI綜合解決方案
雅苒海洋技術船舶優化董事總經理 Mikael Laurin 表示：“自 2013 年以來，我們的智能優化節油系統就已具有成熟的軸功率限制能力，并可提供推進數據日志。其不僅可以幫助船舶運營商達到即將出臺的 EEXI 標準，還能夠推動船舶運營效率的提升。”
除軸功率限制外，FuelOpt智能優化節油系統還具備不影響船舶日常運營的技術優勢。“FuelOpt系統不需要進行船上預先訪問，船舶在港口�？繒r即可完成安裝。”Laurin補充道。該系統使船舶運營商能夠在不對現有設備進行任何修改的情況下設置軸功率的輸出上限，使船舶在日常運營中能夠符合EEXI的要求標準。
在緊急情況下，船組人員也可以選擇覆蓋已使用的軸功率控制方案，以獲得發動機的全部功率。因此，FuelOpt智能優化節油系統能夠在最大限度地節省成本與時間、提高效率的同時保持安全標準。該系統還可提供更簡化的軸功率控制替代方案，幫助船舶規避實施過程中可能遇到的主要阻礙。
此外，FuelOpt智能優化節油系統還會記錄所有必要的發動機參數，并將這些參數存儲在智能船隊分析管理系統Fleet Analytics中。該系統可提供船舶在何時、何地以及為何使用了過多功率的報告。這一先進技術也能夠完美應對EEXI的相關要求。
應對行業痛點 惠及全球貿易船隊
隨著新監管標準實施期限的逐步臨近，大部分海事領域部門或企業可能會發現，實現EEXI全部達標是一項艱巨的任務。據挪威船級社提供的數據表明，全球約80%的貿易船隊需要進行技術升級，以滿足EEXI規定的最低能效標準。然而，由于部分公司因全球疫情而遭遇了或多或少的財務危機與挑戰，復雜且高成本的解決方案目前很難在行業中得到青睞。
美國船級社（ABS）指出，全球有近70%的油輪船隊于2013年1月前簽訂合同，并大都在2015年7月之前完成了交付，這些船只均不具備船舶能效設計指數（EEDI）的資質。因此，有近7000艘油輪將需要尋求解決方案以符合即將生效的EEXI新標準。
克拉克森研究公司（Clarkson 's Research Service）的調研結果同樣表明，10艘散貨船中至少有7艘不符合EEXI的要求。集裝箱船行業也面臨類似的問題，在丹麥船舶金融公司（Danish Ship Finance）最新的市場調研報告中顯示，全球集裝箱船隊中有超過40%的船齡已超過10年。
因此，一個能夠在有限時間內幫助全球眾多船隊實現升級、無需在改裝流程中消耗過多時間與資金成本的EEXI解決方案顯得至關重要。
雅苒海洋技術的智能優化節油系統（FuelOpt）依托先進技術，能夠高度適配各類船舶，并可提供實時數據分析報告，在幫助船舶提升運營效率的同時，進一步推動航運業低碳化發展進程。雅苒海洋技術相信FuelOpt系統將會惠及全球航運業，為船舶實現EEXI達標提供相應解決方案，賦能海運減排，實現使海事行業更綠色更環保的愿景。
關于雅苒海洋技術
自2010年成立以來，雅苒海洋技術一直是減排技術行業的先行者，致力于通過提供先進技術與服務，使海事行業更綠色更環保。除成熟的脫硫技術外，雅苒海洋技術目前還可提供岸電整體解決方案，以及先進的風力輔助推進和航線優化系統——WindWings風翼技術。
如今，雅苒海洋技術正攜手各大船東、船廠、和造船師，共同致力于減少海運排放、推動全球海運業的綠色發展。
雅苒海洋技術總部位于挪威奧斯陸，在瑞典、波蘭和中國均設有分支機構。
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