VARD越南船廠為Ocean Infinity建造首艘“無人船”開工

意大利造船集團Fincantieri旗下挪威公司VARD開始建造Ocean Infinity的Armada無人船船隊。

Ocean Infinity是全球領先的自主水下機器人運營商，該公司在VARD訂造了8艘78米長可載人自主駕駛船。近日，首制船在VARD越南頭頓船廠舉行了鋼板切割儀式。

這8艘船是Ocean Infinity超低排放Armada無人船船隊“第二階段”的一部分，預計將從2022年中期開始交付。Ocean Infinity介紹稱，這批船舶采用節能設計，可以在岸上遠程控制，最初將只在船上保留最核心的船員。在適當時候，該系列船將轉為無人作業，同時也只使用氨氣等可再生燃料。

據了解，Ocean Infinity于2017年在美國成立，并迅速發展成為全球領先的海事技術公司。2020年初，Ocean Infinity成立了新的船舶技術和數據公司Amada，并發布了“Armada無人船隊”（Aamada‘s Fleet Robotics）。

Ocean Infinity認為，Amada無人船船隊的運營是最安全的，因為它們完全不需要海上人員，同時也是最環境可持續的船隊，產生的二氧化碳比常規勘測船少90%。Armada船隊可以代替傳統支持船，完成海底測繪、油田物資運輸、水下施工支持、打撈救援、軍事等活動。

Armada船隊可以攜帶ROV和AUV，以及各種其他傳感器或設備，取代傳統支持船完成海底測繪、油田物資運輸、水下施工支持、打撈救援、軍事等活動。這支船隊將由三個全球控制中心中的一個進行遠程控制，這三個中心分別位于美國得克薩斯州奧斯丁、英國南安普頓以及亞洲（地點尚未確定）。

除了VARD的8艘78米長無人船之外，2020年Ocean Inifinity還在挪威最大的鋁制工作船制造商Grovfjord Mek. Verksted（GMV）訂造了13艘21米長和36米長的Armada無人船，其中前4艘已經在去年開工建造，預計將在2021年至2023年間陸續交付。

去年6月，Ocean Infinity與康士伯海事簽署了首份為無人船設計的ROV布放回收系統（LARS）合同，該系統將應用于Amada船隊上。同年年底，Ocean Infinity為Amada船隊訂購了Sonardyne公司的傳感器，用于遠程支持水下機器人系統的部署、運營和回收。

今年早些時候，奧地利液壓系統制造商Palfinger與VARD簽約，將為VARD建造的8艘Amada船隊無人船提供救援艇和吊艇架，以及提供量身定制的絞車，用于錨處理和系泊運營。