“Wakashio”輪船尾拆除工作九月重啟

近段時間，惡劣的天氣條件極大地干擾了此前在毛里求斯擱淺的Wakashio輪船尾殘骸拆除工作。

毛里求斯當地政府在最新的一項命令中表示，已命令拖船 "Crest Mercury 3 "號和 "Independence "號離開塔馬林灣，前往路易港港口，與駁船 "Hong Bang 6 "和 "Olympic Kapuas "一起在該港口避風，而船尾殘骸拆除作業最早將在9月恢復，最遲將在10月恢復。

2020年7月25日，"Wakashio"號散貨船在毛里求斯擱淺，這艘載重噸為203130噸的巨型干散貨船在幾天后被曝出由于遭遇惡劣天氣油艙破損，至少1000噸燃油泄漏至附近海域，造成巨大生態危機。

2020年8月24日，"Wakashio"號散貨船被海浪切成兩半，前半部分225米的船身沉入水中，而船尾仍露出海面。六個月后，在中國專家的協助下，毛里求斯政府才開始拆除船尾75米的部分。這項工作本應在3月完成，但由于颶風季節和冬季的到來而被推遲。

這次行動需要“Hong Bang 6”號的幫助，這是一艘專門從事拆除工作的起重機駁船，是世界上三艘此類船之一。拆卸下來的部件被放在駁船上，然后被運到路易港，交給當地的廢舊金屬回收專家Samlo公司。

目前，毛里求斯警方對"Wakashio"號擱淺事故的調查已經結束。相關檔案已被送交檢察長，以征求對船長Sunil Kumar Nandeswar和大副Subodha Janendra Tilakaratna在《海區法》和《商船法》下 "危害安全航行 "的五項指控的意見。根據第二項法案，船長和大副可能被判處5年監禁，并支付高達3000萬盧比的罰款。