全球首艘智能深水鉆井平臺“深藍探索”南海開鉆

9月9日，中國海洋石油集團有限公司宣布，由我國自主設計建造的全球首艘智能深水鉆井平臺“深藍探索”在南海珠江口盆地成功開鉆，標志著我國智能化深水油氣裝備發展邁出了實質性一步，粵港澳大灣區能源保障又添“重器”。

本次“深藍探索”開鉆的探井，距香港東南約230公里，井位水深370米，緊鄰我國首個自營深水油田群流花16-2油田群。

“深藍探索”是為南海深水油氣勘探開發“量身定制”的全球最新型的半潛式鉆井平臺，適應我國南海水文和氣候環境，可堪當南海中深水海區、高溫高壓地層、超深埋藏地層的油氣勘探開發重任。

據了解，該平臺最大作業水深1000米，最大鉆井深度9144米，集成了傳統錨泊型鉆井平臺和現代動力定位型平臺的性能優點，是全球首艘獲得挪威船級社（DNV）智能認證的鉆井平臺。

“深藍探索”搭載全新自主研制的“智能運維系統”平臺，具有“感知、分析、決策”智能一體化功能，可實時采集生產運維數據，實現云端處理、遠程協同和優化決策。平臺配備了智能防噴器系統，極端情況下可實現自動剪切關閉，確保安全可靠。該平臺可以實現主、輔井口同時作業，相比常規單井口模式，綜合作業效率可提高35%，該平臺的入列進一步增強了我國在中深水海域的油氣勘探開發能力。

同時，“深藍探索”還采用了國內自主研發的世界最高強度等級錨鏈和相關錨泊設備，能有效應對惡劣海況和超強臺風威脅，可適應全球海域作業，尤其適用于南海海域的油氣勘探開發作業。

安全性能超強 能抵御近16級風

配備12點大抓力錨泊定位系統，是全球首艘安裝89毫米直徑和世界最高強度海洋系泊鏈的鉆井平臺。

搭配多功能鉆塔，整體結構采用焊接完成，減少連接螺栓的數量，極大降低高空墜物的風險。

鉆井包融合完善的TMS（管柱管理系統）為國內首次應用，具有強大的鉆具跟蹤功能。

配備了智能防噴器系統，極端情況下可實現自動剪切關閉，確保安全可靠。

功能超強勁 鉆井深度超28座埃菲爾鐵塔

“深藍探索”最大作業水深1000米，最大鉆井深度9144米，集成了傳統錨泊型鉆井平臺和現代動力定位型平臺的性能優點，是全球首艘獲得挪威船級社（DNV）智能認證的鉆井平臺。

雙鉆井絞車提升系統

世界首創主鉆臺配雙滾筒絞車，可獨立或者同時操作，增加了設備冗余安全，具有自動滑移大繩功能，保證大繩均勻磨損，提供更為安全高效的設備性能。

可旋轉式“立根盒”

最高可承重600噸，相當于400輛轎車的重量，能同時容納鉆桿、鉆鋌、套管立柱，同時可實現主、輔鉆臺鉆具自由切換，具有更高的機動性與靈活性。

“智能運維系統”平臺

“深藍探索”搭載全新自主研制的“智能運維系統”平臺，具有“感知、分析、決策”智能一體化功能，可實時采集生產運維數據，實現云端處理、遠程協同和優化決策。

超綠色 配置零排放系統

排放超綠色

“深藍探索”裝配國內首個危險區域水處理環保裝置，可實現氣體物質分離，油、水、泥漿物質分離，最大限度減少污水和危險水的排放。

能耗超綠色

平臺的電站智能管理系統，實現了發電機組自動控制及終端用戶集中監控和管理，降低了平臺電力消耗。

“深藍探索”是中國海油與招商局集團聯合研制的成果，是中央企業協同創新發展的典范。招商工業集團副總經理吳四川介紹說：“面對高效鉆井系統的集成應用和安裝等挑戰，中國海油和招商局集團持續加大研發力度和資金投入，集中力量進行攻關，歷時四年建造完成‘深藍探索’。我國對該平臺擁有完全的自主知識產權，進一步掌握了大型海洋裝備自主研制能力，推動了現代產業鏈的補鏈強鏈工作。”