HaiSea Marine欲打造世界上最綠色拖船船隊

HaiSea Marine公司日前宣布正式啟動其電池驅動的低排放拖船建造項目。船舶預計在2023年交付，交付后由新拖船組成的船隊將成為最“綠色”的拖船船隊之一。將為�？考幽么蠡�蒂馬特河的LNG設施提供LNG運輸船協助和護航拖航服務。

該項目的設計方為加拿大溫哥華的海軍建筑師事務所羅伯特·艾倫有限公司，在加拿大海軍建筑和海洋工程制造業擁有悠久歷史。建造船廠為土耳其船廠Sanmar。他們將使用電池動力和天然氣代替柴油動力。

據悉，新的拖船船隊將包括兩艘RAstar 4000-DF護航雙燃料(LNG和柴油)拖船和三艘ElectRA 2800電動港口拖船。長度為40米，系柱拖力為100噸，它們將產生大約200噸的拉力。

RAstar 4000 DF護航拖輪將使用天然氣作為主要燃料。與相同功率的傳統柴油拖船相比，可大幅減少排放，符合IMOTier III排放標準。

除此之外，護航拖船將能夠進行污染響應/溢油回收、海上火災消防、人員落水響應以及船舶的緊急拖航。

圖源/Haisea RAstar; Courtesy of Seaspan ULC

另外，ElectRA 2800電池動力港口拖船將以電池為動力完成大部分靠泊和離泊任務。

船長28米，系柱拖力為70噸，每個電池容量為5240kWh，這些港口拖船交付后要基蒂馬特河的LNG設施提供協同服務。

負責建造的Sanmar造船廠副總裁Ali Gurun指出，“這五艘拖船將構成迄今為止世界上技術最先進的船隊”。