韓國6大船企宣布參加碳中和行動加快推進環保船舶研發

韓聯社4月8日消息，韓國產業通商資源部8日表示，當天韓國造船業成立產學官研協商機制“造船碳中和委員會”，并發表碳中和聯合宣言。

現代重工、三星重工、大宇造船海洋、現代三湖重工、現代尾浦造船、STX造船海洋共六家造船企業和韓國造船海洋成套設備協會加入委員會。

造船行業一年溫室氣體排放量約達208萬噸，其中有60%來自生產工藝中所使用的電力，24%來自液體燃料。造船行業提出碳中和課題，即新能源燃料轉型，增加環保船舶生產，改善各種設施、設備及生產流程，并決定加強碳中和合作。行業向政府建議提供研發援助，合理供應可再生能源電力，擴大對設施投資的扣稅率。

韓國產業通商資源部方面表示，目前造船下單的重心由成本轉為環保和技術，政府將早日推進環保船舶技術研發項目。

今年第一季度，韓國船企承接的船舶訂單穩居全球首位，連續六個月排名世界第一。

據英國造船和海運動態分析機構克拉克森（CLARKSON）6日發布的數據，3月份韓國船企承接的船舶訂單達286萬修正總噸（63艘），占全球訂單總量的55%，今年以來連續三個月穩居全球首位。

3月全球新接訂單量為520萬修正總噸，環比增加76%，同比大增320%，創下2015年6月以來單月最高紀錄。值得一提的是，韓國船企包攬全球大型油輪（VLCC）訂單共14艘，以及52艘1.2萬修正總噸級以上大型集裝箱船訂單中的34艘。同期，中國和德國船企分別承接219萬修正總噸（63艘）和7萬修正總噸（1艘）。

今年第一季度全球累計訂單1024萬修正總噸，其中韓國船企承接訂單總量為532萬修正總噸，全球市占率高達52%，中國（426萬修正總噸，42%）和日本（35萬修正總噸，4%）分列其后。

截至3月底，全球手持訂單總量環比增加329萬修正總噸，為7429萬修正總噸。中國的手持訂單量最多，為2717萬修正總噸，韓國和日本分別為2438萬修正總噸和777萬修正總噸。