5年工傷死亡80人！韓國八大船企遭政府“約談”

4月20日，韓國雇傭勞動部召集現代重工、三星重工、大宇造船、現代三湖重工、現代尾浦造船、STX造船海洋、韓進重工、大鮮造船等8家造船企業的安全保健管理人員，在韓國產業安全保健公團(KOSHA)首爾北部支社舉行座談會，共同探索預防死亡災害的對策。韓國雇傭勞動部長官李在甲主持會議。

會上交流了各家船企的工傷事故死亡案例以及安全保健工作情況。令人關注的是，各家船企的工傷事故死亡者中，有78%的員工來自合作公司（轉包企業）。

對此，會議提出，為加強各船企合作公司的產業安全保健力量，需要原包公司為其提供積極支援，加強預防管理。

據了解，造船業因營業場所龐大、勞動力密集且流動性大、作業現場情況復雜多變、特種作業和危險性較大的作業較多，被視為韓國代表性的高危險行業之一。在2016~2020年的最近5年間，韓國造船業因工傷事故死亡人數達到80人，平均每年16人。

韓國雇傭勞動部計劃，將以今年造船業工傷事故死亡人數減少20%以上為目標，根據造船廠的規模和工廠特性實施分級管理。針對船舶總裝建造企業，將通過原包·轉包水平的評估，強化自律安全管理體系；針對轉包企業，將把技術指導和現場安全檢查結合起來；針對修船企業，將以立即改進管理為重點，對不良企業實施監督。

會議特別強調，應以現場安全管理以及日常運轉維護為重點，檢查施工現場的員工是否根據作業指導書內容進行作業，對原包企業、轉包企業以及安全、生產部門之間的溝通情況也將在現場指導監督時進行確認。

8家造船企業的相關人士在會上表示：“我們一致認為，如果不為減少工傷死亡事故做出全公司的努力，企業將很難實現持續發展。我們將共享今年減少工傷死亡事故的安全活動計劃，力爭減少一半的死亡事故。”

韓國雇傭勞動部產業安全科科長樸鐘日強調：“為了防止發生工傷死亡事故，請各船企加大對安全工作的關注和投資力度，構建安全保障管理體系。最重要的是，為了預防事故死亡災害，管理層要堅定安全的意志，確保安全保障系統在現場正常運轉。”（王楚）