日本船企將和吉寶合作為新加坡海上數據中心供應液化氫

日本商船三井、川崎重工將與新加坡吉寶企業（Keppel Corp）合作，為吉寶在新加坡開發的海上數據中心供應液化氫（LH2）。

5月12日，商船三井、川崎重工、吉寶子公司Keppel Data Centres、Linda Gas Singapore和Vopak LNG五家合作伙伴共同簽署了諒解備忘錄，將合作研究液化氫供應鏈的技術和商業可行性，探索液化氫供應基礎設施概念開發。

這包括在出口國設立一個生產和液化工廠以及出口碼頭，通過遠洋船舶運輸液化氫，以及在新加坡設立一個進口碼頭、儲存設施和再氣化設施的可能性。這項研究預計將持續到2021年底，之后合作伙伴將決定合作的下一階段。

項目合作伙伴預計，液化氫供應基礎設施將有益于Keppel Data Centres目前正在新加坡開發的海上數據中心項目。

Vopak LNG總裁Kees van Seventer指出：“2020年，我們宣布與吉寶合作開展LNG和氫氣可行性研究，這項研究的評估結果支持了我們進一步探索新加坡液化氫供應基礎設施發展的決定。氫氣進口碼頭有望改變數據中心等行業，并將支持新加坡的長期減排。”

作為一種零碳能源，氫氣正在日益吸引全世界的興趣。液態氫體積僅相當于氣態氫氣的800分之一，可以更高效地儲存和運輸。因此，對于新加坡和日本等土地稀缺的市場，液化氫成為了一種引人注目的清潔能源替代品。

作為日本氫能源研發領域的“領頭羊”，川崎重工正在瞄準不斷擴大的氫燃料運輸需求。目前，川崎重工正在建造全球首艘液化氫運輸船“SUISO FRONTIER”號，預計將在今年年內交付運營，投入實證試驗把在澳大利亞制造的液態氫運至日本。

今年4月，川崎重工推出的世界最大的大型液化氫船貨物圍護系統（CCS）已經獲得日本船級社的原則性批準（AIP）。川崎重工計劃在2020年代中期推出首艘16萬立方米級大型液化氫運輸船，船上將安裝最多4個儲罐，每個可以儲存4萬立方米液化氫。

川崎重工氫氣供應鏈研發中心負責人西村元彥表示：“我們在液化氫技術方面積累了經驗和專業知識，包括全球首艘液化氫船、氫氣液化設施、液化氫儲罐和帶裝卸臂系統的液化氫處理設施。川崎重工將通過為Keppel Data Centres提供最佳解決方案，為建立液化氫供應基礎設施做出貢獻。”

Linde清潔能源副總裁David Burns評論稱：“氫氣是一種強大的能源載體，作為目前正在進行的更大規模能源轉型的一部分，預計將在減少碳排放方面發揮重要作用。由于其多用途的特性，氫可以用于許多應用，包括數據中心的脫碳。”

據了解，吉寶企業已經啟動了海上數據中心構想，作為將數據業務培育成支柱的突破口。吉寶企業已經于2019年中期發布了海上數據中心的概念，并于2020年4月開始與拓領等展開聯合調查，計劃利用拓領的物流基地實施海上數據中心的測試。

海上數據中心的特點是利用海水進行冷卻，降低電力和冷卻水的消耗。在國土面積狹小的新加坡，海上數據中心作為解決土地資源不足的方法而備受期待。海上數據中心將設置在類似鉆井平臺的基臺上，而吉寶企業子公司吉寶岸外與海事在建造建造海上大型結構物方面擁有豐富的技術經驗。

吉寶企業的海上數據中心將通過在海上設置溫室氣體排放較少的發電設施來供應。吉寶企業已經于去年6月宣布與三菱重工業聯合開發以氫氣為燃料的發電設施，同年10月又宣布與大阪燃氣出資的企業合作，共同建設使用LNG和氫氣的發電設備。