ABS推出船舶行業首個仿真脫碳服務

美國船級社（ABS）率先發布船舶行業首個仿真脫碳服務（Simulation Decarbonization Service），通過先進的建模與仿真技術，在船舶設計階段對各種脫碳技術的影響進行評估，并簡化了現有船舶能效指數（EEXI）與碳強度指數（CII）的合規性。

基于仿真技術的能效評估服務可以幫助新造及現有船舶針對不同的設計和運營方案進行比對，并評估新技術對其性能的影響。

這只是此服務的開始，在明年的更新當中會增加CII合規性規劃服務，為船隊進行任何必要改造與調整留出準備時間。

ABS董事長、總裁暨首席執行官Christopher J. Wiernicki表示：“正如仿真技術運用于汽車設計為車輛脫碳，海運業也必須積極采用新方式看待事物，更好地推動環保船舶創新。如今我們ABS可以在船舶設計階段時，使用先進的仿真和建模技術來評估設計、工程和運營的新概念，使船東和船廠能夠做出更可靠的決策。我們相信模擬仿真是一項有潛力為行業脫碳化做出重大貢獻的技術，且ABS如今也正在引領實現這項技術的成果轉化。”

對處于設計階段的新造船，基于仿真技術的能效評估服務支持推進系統優化設計，提供船舶燃料消耗系統級別評估，并支持整個生命周期的成本分析、詳細設計對比及設備參數優化。對現役船舶，該服務可協助評估不同的改造方案與運營變化，以達到減少燃料消耗并保持船舶合規的目標。

繼ABS、滬東中華造船與瓦錫蘭聯合開發項目啟動之后，ABS推出了這項評估服務。該聯合開發項目使用先進的多物理建模與仿真技術，開發一種靈活的，基于模塊化概念的多燃料電動液化天然氣運輸船（LNGC）方案以滿足未來船舶脫碳的市場需求。