集運市場運價再創新高！美國線漲最兇歐洲線沒下跌

集運市場困境難解，帶動運價持續上漲，也逼得美國零售巨頭沃爾瑪（Walmart）要自己租船運貨，確保有足夠運力和庫存可滿足下半年節慶商機，而這也是繼家得寶（Home Depot）、亞馬遜（Amazon）等零售巨頭之后又一大貨主決定自行租船包船解決。

據外媒報道，沃爾瑪高層近日表示，供應鏈中斷威脅銷售是促使沃爾瑪專門租船運送商品的主因，確保第三、四季運力提供足夠庫存，同時應對下半年預期上漲的成本壓力。

對照最新一期上海航交所SCFI綜合集裝箱運價指數、德路里世界集裝箱運價指數WCI均續創新高。

根據上海出口集裝箱運價指數（SCFI）資料顯示，最新一周集裝箱運價綜合指數4340.18點，續創歷史新高，周漲幅1.3%。根據SCFI最新運價資料顯示，遠東到美西、美東線運價持續上漲，漲幅介于3-4%，其中，遠東到美西每FEU達到5927美元，較前一周上漲183美元，漲幅達3.1%；遠東到美東每FEU達到10,876美元，較前一周漲424美元，漲幅4%；而遠東到地中海運價每TEU達7,080美元，較前一周上漲29美元，而遠東到歐洲每TEU運價繼前一周下跌11美元后，本周下跌9美元，達7398美元。對此，業者指出，那是到歐洲的多條航線市場運價加權綜合出來的運價，遠東到歐洲線的運價沒有下滑還在上漲。在亞洲線方面，亞洲線本周每TEU運價866美元，較上周持平。

WCI運價指數最近一周也續漲192點達9,613點，其中美西線上漲647美元最多，達10,969元，地中海線上漲268美元、達13,261美元。

貨代業人士表示，歐美消費國塞港亮紅燈，加上想搶在中國大陸十一黃金周工廠休假前裝船出貨，目前制造業、零售業都擴大補貨力道，連圣誕年終需求也提早下單搶艙，在供給稀缺及強勁需求帶動下，運費逐月上揚創新高，馬士基等多家航商陸續在8月中開始上調各項附加費，市場傳出9月美國線運價漲幅醞釀擴大，至少千美元起跳。

馬士基最新報告指出，黃金周假期前三到四周是出貨高峰期，造成大多數主要航線出現延誤，加上近期亞太地區港口再現擁堵，預計今年黃金周影響擴大，影響最嚴重三大地區為北美、亞太、北歐。 為了確保有足夠運力送貨，Home Depot包下一艘集裝箱船專門運送自家貨物；亞馬遜則向大型航商包船疏運下半年節慶商機。