跨太平洋航線運價回落！集運市場進入調整期？

中國的黃金周假期為服務跨太平洋航線的貨運公司提供了一個難得的放松時刻，但就此判斷運費是否進入調整期還為時過早。

總部位于倫敦的數字貨運代理公司Zencargo首席商務官Richard Fattal表示，亞洲至美西的運價一度高達1.8萬美元/FEU，現已降至1.1萬美元/FEU；至美東的運價也有所下降，目前維持在1.8萬-2萬美元/FEU。Shifl的數據也顯示太平洋航線運價出現下降，從17500美元/FEU降至8500美元/FEU。

由于中國制造商減少了生產，市場需求走弱導致部分航線運價下滑。但Shifl稱，中國工廠產量的減少意味著美國和歐盟的制造訂單無法按時完成，訂單將出現積壓，庫存短缺和價格上漲將更加明顯。而且擁堵依然存在，最近已經出現從北美向歐洲蔓延的跡象。在美國西海岸，中國出口的減少緩解了長灘港和洛杉磯港的擁堵，但船舶待泊時間仍然長達兩周。南加州海事交易所的最新數據顯示，有59艘集裝箱船處于待泊狀態，低于9月19日73艘的峰值。

美國零售商聯合會（NRF）的最新報告顯示，10月份美國進口箱量可能仍維持在接近紀錄的水平。Hackett Associates創始人Ben Hackett表示，供應鏈堵塞幾乎沒有好轉的跡象。NRF全球港口跟蹤報告預計，10月份美國港口集裝箱吞吐量為220萬標準箱，僅比去年同期下降0.3%。

來源：勞氏日報 編譯：中遠海運研究中心