集運市場淡季來臨運價連跌四周上漲乏力

集裝箱航運市場開始進入傳統淡季，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上漲乏力連續下跌。

11月5日，最新出爐的SCFI指數達4535.92點，較之前一周下跌31.36點，跌幅0.69%，連續第四周下跌。不過，遠東-美西線受塞港壓力影響，運價連續兩周反彈，本周上漲47美元至6461美元/FEU，漲幅0.73%。其他遠洋線表現依舊疲軟，遠東-歐洲線、遠東-地中海線每TEU運價分別下跌0.63%、0.73%，遠東-美東線運價下跌0.25%。

業內人士指出，由于現在是傳統淡季，集裝箱船需求量減緩屬于正�，F象，SCFI指數和各種運價走跌并不意外，而且目前運價跌幅不大，10月SCFI指數跌幅近1%，遠遠小于業界預期，并沒有出現跳水式大跌，而是根據市場需求溫和修正。

目前，塞港已經導致集運市場船舶供給量大幅減少，許多集裝箱從都在北美港口排隊等待入港，船舶航次天數全面拉長，已經抵消全球約300萬TEU以上的運力，相當于全球船隊運力12.5%，甚至超過第三大集運公司達飛輪船總運力占比的12.2%，更是2016年破產的韓進海運運力約3.5倍。