受奧密克戎影響運價回升！集運市場繁榮進一步延續

新冠病毒奧密克戎變異株引發全球高度關注，歐洲地區新冠疫情持續反彈，加之歐洲美國地區出現奧密克戎變異毒株病例，部分國家重新加強了管控措施，對逐步恢復的供應鏈體系產生了一定的沖擊。但對于集裝箱船和散貨船市場而言這可能意味著市場繁榮的進一步延長。

從去年下半年開始，集運市場在全球疫情爆發的背景下蓬勃發展，盡管目前市場運價從9月創下的歷史高位略有回落，但在整個11月內現貨運價都保持穩定，甚至在過去一周再次小幅回升。

根據最新一期波羅的海運價指數（FBX），中國至地中海航線，由于需求繼續保持高位，貨量表現良好，船舶平均艙位利用率接近滿載，市場運價總體穩定略有回升，運價上漲2%至13211美元/FEU。

近期美國疫情出現惡化，每日新增病例數持續上升，加之面臨新變異毒株的考驗，未來經濟復蘇的步伐出現放緩跡象。傳統運輸旺季已臨近尾聲，但運輸需求繼續維持在高位。中國至美東、美西航線運價都回漲1%，分別漲至16722美元/FEU和14825美元/FEU。

目前，德路里（Drewry）全球綜合集裝箱運價指數目前是2019年11月下旬疫情爆發前的6.7倍。Alphaliner的航運分析師表示，當中國等生產區或美國和歐洲等消費區被封鎖時，疫情對集運需求可能產生了負面影響，但另一方面民眾消費從服務轉向商品，再加上港口擁堵，對集運運價的影響卻又是正面積極的。

Clarksons Platou Securities指出，奧密克戎造成了嚴格旅行限制，消費者的消費方式可能會繼續有利于集裝箱航運。在疫情影響下，歐美消費者停止了餐廳或旅游等服務消費支出，轉向購買電腦、運動器材、家具等商品支出，因而造成歐美市場的集運需求激增。