二手船市場活躍小型干散貨船倍受青睞

二手干散貨船市場火爆

近期，二手干散貨船的需求出現持續上升，船東關注的重點轉向靈便型和超靈便型船。

船舶經紀公司Intermodal在其最新周報中表示，盡管復活節期間大多數航運市場的參與者都在休假，但二手干散貨船市場依然火爆，靈便型和超靈便型船吸引了大部分買家。尤其是靈便型，與過去兩年相比，交易量和船價均出現強勁反彈。

Intermodal二手船經紀人George Iliopoulos表示：市場動態變化的另一個跡象是，經常出現場外交易，一些買家原意為此支付溢價。這要么是為了避免競爭，要么是因為他們相信這種溢價會轉換為資產價值的上升。

其中，老齡船的資產價值增長速度更快，與報廢價格的差價在不斷擴大。在2020年底時，所有20年船齡的干散貨船型報價僅比報廢價格高出一點，而在3個月后，2001年建造的巴拿馬型（已通過特檢/塢檢，且安裝有壓載水處理系統）交易價格已超過900萬美元。上次出現同樣的情況還要追溯到2011年。不過，過去兩周船舶報廢價格已升至480美元/輕噸以上，創多年來得高點，這也進一步支撐了老舊船的資產價值。

二手油輪交易開始活躍

在油輪板塊，過去幾周各船型的二手交易價格也開始上升。值得注意的是，一艘10年船齡的LR2型吸引了15位買家的興趣，其中大多數來自希臘。歐洲船東對MR型的購買興趣也在增加。

Iliopoulos表示：這是否預示著市場已經觸底反彈，預期開始轉好？蘇伊士運河堵塞事件無疑使某些油輪船型運價獲得短期支撐。預計到2021年下半年，隨著石油產品庫存的減少，煉油廠開工率的提高，油運市場前景將從根本上得到改善。