舟山中遠海運重工完成今年首艘LPG船修理改裝工程

近日，舟山中遠海運重工圓滿完成LPG船“法必儂”（FABINO GAS）修理改裝工程，這也是企業本年度承接的首艘LPG項目。

“法必儂”輪是KOBAN SHIPPING公司旗下28年船齡的LPG項目，此次修理工程涉及：約280噸的鋼結構換新，近2.5萬平方米的8個上邊柜特涂，液貨系統泵浦、閥件修理、低溫管換新，甲板、生活區大量舾裝件換新及常規年檢項目等工程。

該項目修理工程點多、面廣、修期緊、任務量大。面對挑戰，總管小組科學策劃、攻堅克難，有序組織生產任務，優質高效完成全部修理改裝工程，得到船東的高度認可。

作為公司2021年承接的首艘LPG船，修船管理部高度重視，在船舶進廠前和經營部牽頭組織相關部門召開生產準備會，主要針對登輪人員的培訓安全管控，低溫鋼板采購技術規范要求及焊接工藝要求，艙室特涂油漆施工策劃，恒溫恒濕車間設備、設施優化配備，泡沫保溫材料修復施工廠的家資質審核評估等做了重點部署。

為確保修理期間安全管控，安監部和生產工區專門對施工人員進行了專項安全培訓，內容包括LPG船基本布置、液化石油氣的特點和危害、施工過程中注意事項、預防措施及急救措施、明火防護、滅火方法及要求等，并為參加培訓考試合格的施工人員發放了專用帽貼，做到專項管理、定人施工。

船舶進廠后，總管小組全面進行主體工程勘驗，明確工程主線重點和施工難點。鋼結構換新作為該輪重點工程，船體工區組織經驗豐富的管理人員和施工帶班多次現場勘驗，并專門組織策劃準備會，重點討論工藝孔開設，空艙罐體的明火防護，狹小的空間如何施工，逐項的研究施工步驟和防護要求，最終形成統一安全作業策劃。

在施工期間，針對所有施工班組負責人，在上邊柜斜板防護方面，單獨交底落實防火布，白鐵皮雙層防護。上下兩個專職監護，每個裝配工單獨配防火人員，堅持每天早上班組交底，最終出色完成全船約280噸鋼結構換新工程。

和常規船不同，LPG船液貨泵需要在無塵車間進行解體檢修。

為了保證近860kg的液貨泵安全運輸，機電工區和技術人員提前對設備運輸的固定工裝、運輸路線進行設計，保證液貨泵駁運的安全，順利完成了液貨泵駁運任務。

液貨泵在車間修理期間，車間配備了相關管理人員全程跟蹤和記錄修理過程，在服務商協同配合下，順利完成液貨泵檢修工作。同時，也為后續LPG等高附加值船舶修理積累了設備檢修技術和經驗。

在后期調試階段，管理人員發現設備試壓過程中壓縮空氣壓力不滿足試壓要求�？偣苄〗M及時調配了一臺空壓機，確保設備提前5天完成全部試壓工程。

 “法必儂”修理期間，舟山地區天氣多變，面對臺風、酷暑、梅雨等不利環境因素，修船系統各線條人員齊心協力、攻堅克難，緊密協同船方，共同推進各項修理改裝任務，確保了船舶安全平穩如期開航。

年初以來，公司已相繼承接“法必儂”、“白令”兩艘LPG船，其中，“白令”輪已于7月19日順利完工開航。兩艘船舶修理期間，收獲了低溫鋼板和不銹鋼管焊接等寶貴技術經驗，為公司后續承修LPG和LNG等高附加值船舶修理奠定了堅實基礎。