上海中遠海運重工修船生產如火如荼

隨著冬季的到來，上海中遠海運重工各項生產任務都面臨著低溫天氣帶來的嚴峻考驗，但這絲毫不能挫敗長期奮戰在一線、百煉成鋼的生產管理人員和施工作業人員亮劍拼搏的斗志，面對時間緊、任務重的工作常態，他們無畏堅守，晝夜奮戰，公司經營生產如火如荼，奏響年末沖刺最強音！

服務船東  錦上添花

“中遠鹿特丹”輪原定船期21天，在總管小組的精心策劃和跟蹤落實下，最終用時20天，成功實現提前一天完工。在開航前夜，船員調整開航吃水時突發2艙左壓載艙液壓蝶閥無法正常開關狀況，由于該輪是20年的老齡船，船員和機務都無法解決，于是緊急向廠方尋求幫助，總管在接到船東的緊急任務后，第一時間向生產管理部領導匯報并對機電工區提出要求，工區立即響應，派出3位熟悉液壓系統的工藝專家上船，爬到管弄，逐項排查調試，從液壓驅動頭到液壓換路，再到電磁閥……一直鏖戰到次日凌晨2點，液壓蝶閥終于恢復正常。“中遠鹿特丹”輪總管小組一手抓疫情防控的同時，一手抓安全生產，積極配合船東、服務船東，協調各方資源，盡心竭力為船方排除各種疑難故障，贏得船東的贊譽和好評。船東在感謝信中寫道：“中遠鹿特丹五年特檢任務圓滿完成，比原計劃提前一天出廠上線，為中遠海運的集運效益起到了錦上添花的作用……”

岸電改造 精益求精

“新南通”輪是“新”字頭岸電改造工程的第4條船舶改造，但前3條均是4250箱，“新南通”輪為首條4100箱的船型改造，且離廠后會到國內裝載港直接通電使用，所以此次改造任務要做到精益求精�？偣苄〗M參考前面的經驗總結，結合現場實地考察，制定出單獨的工作計劃，一切準備都是為了給后期的調試留足時間，做到萬無一失。為了按時完成任務，總管小組頂著寒風冒著秋雨，一刻也不敢耽誤，最后高壓耐壓試驗，比原計劃提早了整整一天！14天的船期，總管小組所有成員屏著一口氣，擰成一股繩，放棄了所有休假，沒有回過一天家，全力以赴只為力保船舶的準時開航。當碼頭纜繩全部解掉，順利開航的那一刻，船東、船長……所有人如釋重負，所有的壓力也都在這一刻匯成了一股動力，就是這股力量，時刻準備著迎接下一個即將到來的新挑戰。

脫硫改裝 惜時如金

“德羅奇”輪是SINOKOR 公司的脫硫系統改裝船，之前類似的脫硫改裝船舶，船期均在35天左右，但這次，船東要求25天安裝完工并交付服務商調試，而此次脫硫所有管系及分段均為散裝，無法與之前的姐妹船脫硫改制分段管路預制好后吊裝相比較，此次工程量更大，時間更緊，任務更重，并且對于該系列的首制船，沒有成熟經驗可以借鑒。面對核心客戶的強烈要求，公司高度重視，組織總管小組提前策劃，提前落實，總管小組在開工前便開始仔細鉆研設計圖紙，結合現場的碰撞及時與技術部門溝通，把一切可能發生的問題都解決在施工之前，4天拆舊結束，8天安裝脫硫塔，16天吊裝分段，23天基本完成安裝工作，時間不停地在向前走，同時也留住了太多精彩的瞬間！船東在表揚信中提出“下個項目請安排相同團隊”的要求！合理安排各工種間的作業流程，著力提升精益的生產能力，高質量準時交付船東調試，最終必然是贏得船東的肯定和認可。

拼搏結碩果，奮斗正當時，上海中遠海運重工生產管理人，將繼續鉚足干勁，戮力同心，迎難而上，創造價值，為公司持續健康發展貢獻力量。