IMO籌集50億綠色基金能否順利誕生？

一些航運組織和海事國家，在一份聯合聲明中，對IMO籌集50億美元基金用于零碳船舶研究給予了充分和明確的支持，呼吁IMO在十年內全力以赴在大范圍內運營零碳船舶。這些組織包括BIMCO、ICS、WSC和INTERTANKO，主要的海事國家包括希臘、馬耳他、新加坡、日本和利比里亞。他們呼吁在6月份的會議上審議IMO基金提案，以便在今年11月份獲得批準。

根據提案，基金將會支持“海事零碳技術的應用研究和開發，包括船舶原型的開發”。具體說，就是航運公司應為船購買每噸燃料繳納2美元的納稅。在未來的十年里，這些納稅將匯集成一個總額為50億美元的基金，以幫助促進該領域的研究和發展。

然而，提案的批評者稱，航運業要實現這一雄心，這個數額遠遠不夠。

2019年10月，BW集團包文剛(Andreas sohman-Pao)曾提議大幅提高二氧化碳碳稅至每噸燃料繳納10美元，征收這一數額的稅每年將產生約80億美元的資金。Kristoffersen首席執行官Lass Kristoffersen表示，盡管他支持建立國際海事組織(IMO)研究基金的提議，但這一數額定得太低了。他表示，沒有人會認為2美元的碳稅足以滿足我們這一代的零碳排放需求。