下單就給錢！韓國進出口銀行希臘推廣“韓國造船”

為幫助韓國造船企業承接更多新船訂單，韓國進出口銀行（KEXIM）正在全球最大的船東國希臘推銷“韓國造船（K-造船）”。

據韓國進出口銀行10月11日透露，該行行長方文圭當地時間10月8日在希臘雅典會見了希臘最大的海運公司Angelicoussis集團總裁Maria Angelicoussis，并分別代表雙方簽署了金融合作協議，今后Angelicoussis集團在韓國造船企業訂造大規模船舶訂單時，韓國進出口銀行將為其提供融資服務。

根據協議，在今后3年內，如果韓國造船企業承接Angelicoussis集團訂造的環保船舶，韓國進出口銀行將提供融資服務。

希臘船東協會最新的統計數據顯示，希臘仍然是世界上最大的船東國。希臘船東共擁有4901艘船，控制著全球船隊19.42%的噸位。

對于韓國造船企業來說，希臘船東一直是其傳統的“大客戶”。目前，韓國造船企業手持訂單總金額為661億美元，其中的約20%是希臘船東訂造的。特別是大部分希臘船東預計將于今年11月參與卡塔爾國家石油公司(QP)的LNG運輸項目投標，因此，韓國進出口銀行與Angelicoussis集團簽署此次金融合作協議，將對韓國造船企業擴大接單做出巨大貢獻。

方文圭在簽字儀式上表示：“希臘Angelicoussis集團是韓國造船企業的重要合作伙伴。我們期待今后在與Angelicoussis集團進一步強化合作關系的同時，利用韓國進出口銀行多樣的金融手段擴大韓國造船企業的接單。”

同日，方文圭還在希臘政府辦公樓會見了希臘海事與島嶼政策部部長Giannis Plakiotakis，討論了強化兩國間海運及造船業合作的方案。

韓國最大的造船企業現代重工是全球首次將LNG雙燃料發動機應用于商船上的企業，韓國造船業也一直主導著環保船舶市場。為了維持與最大競爭對手中國的差距，方文圭表示，韓國進出口銀行將對韓國承接的技術密集型、高附加值的LNG船、LPG船、油船等提供積極的金融支援。

方文圭說：“韓國造船企業可以為船東提供采用了最尖端技術的環保船舶、智能船舶，希望能為希臘海運企業應對歐盟的《氣候法》草案助力。”

此外，當地時間10月9日，方文圭還會見了希臘船東協會（Union of Greek Shipowner）副會長Nikolas Martinos，就最近全球新船訂造動向等進行了討論，并希望希臘船東協會全力支持韓國造船企業。

韓國業界人士表示，希臘是全球第一大海運國，也是韓國造船企業的最大客戶之一。最具代表性的例子是，希臘Angelicoussis集團自1994年以來，僅在大宇造船就訂造了110艘新船。而且，每當韓國造船企業面臨困境時，希臘船東都會起到“及時雨”的作用。同時，希臘船東在韓國訂造的新船涉及韓國多家大中型造船企業和不同的船型。

韓國造船業界相關人士表示：“作為海運強國，希臘是全球新船訂購量最多的國家之一，而且尤其喜歡技術能力出眾的韓國造船企業。

面對中國造船業的競爭，韓國造船業重新謀劃“藍圖”。今年9月9日，三星重工巨濟造船廠舉行““韓國造船藍圖及共贏合作”主題發布儀式，韓國產業通商資源部與韓國雇傭勞動部、韓國海洋水產部聯合發布了《韓國造船（K-造船）再騰飛戰略》。韓國總統文在寅誓言“韓國政府將全力以赴守住世界第一造船強國的位置。”（王楚）