疫情陰云下的郵輪復航：郵輪旅行真的更安全嗎？

在全球新冠疫情依然嚴峻的當下，郵輪旅行正在某些國家悄然復蘇，郵輪游客認為，這是當下最安全的長途旅行方式。

其實，許多人都對2020年新冠疫情剛在全球爆發時的“恐怖郵輪”記憶猶新，當時，它仿佛人們對新冠疫情恐慌的一個縮影，許多本來歲月靜好的度假自拍突然成了隔離日記，記錄下病毒在毫無防備的封閉人群中肆虐的景象：乘客在小小的客艙中隔離，有些艙房甚至沒有窗戶；每天都有新病例產生，而病毒正通過通風系統和船員傳播……最終，有數千人在郵輪上感染病毒，并有100多人死亡。

全球的郵輪航行從此暫停，即便旅游業一直斷斷續續部分恢復，但從2020年3月到2021年上半年，郵輪業始終停滯，據統計，郵輪業每個月的損失都高達數十億美元。

根據信用評級機構穆迪（Moody‘s）的數據，世界上最大的郵輪公司嘉年華（Carnival）和另外兩個最大的郵輪運營商皇家加勒比（Royal Caribbean）和諾唯真郵輪（Norwegian Cruise Line）在疫情期間每月總共損失近9億美元。據國際郵輪協會（Cruise Lines International Association）稱，與2019年相比，該行業去年運送的乘客減少了80%。嘉年華第三季度的收入同比下降了99.5%--2020年為3100萬美元，遠低于2019年的65億美元。

不過，從2020年末開始，各郵輪公司開始漸漸恢復航線。嘉年華的第一艘復航郵輪已于7月3日出發，到目前為止，嘉年華共有8艘郵輪已經或已宣布復航。6月開始，皇家加勒比啟動了其大型郵輪的美國航線，理查德·布蘭森創辦的新郵輪公司“維珍航海（Virgin Voyages）”的首航船“猩紅女士（Scarlet Lady）”也將于8月為英國居民提供一系列從樸茨茅斯出發的短期航行，10月，它將在美國正式亮相。此外，嘉年華還高調宣傳了其將于2022年首航的全新郵輪Mardi Gras，它將擁有目前唯一的郵輪過山車。

將要亮相的郵輪過山車

行業媒體《郵輪產業消息》（Cruise Industry News）于8月發布的《在役郵輪報告》顯示，目前近90家活躍郵輪公司的船隊合計約有410艘郵輪。到8月31日為止，已有190艘郵輪重新投入使用，這意味著全球大約一半的船隊將在本月底前進行商業航行。與此相比，在2021年5月前，全球僅有20艘郵輪在運營。

重新出發的郵輪深受游客歡迎。嘉年華的數據顯示，3月、4月和5月的郵輪預訂量與前三個月相比飆升了45%，而皇家加勒比最近宣布，7月和8月從佛羅里達出發的所有航次都已訂滿。而維京游輪（Viking）預售的2022年的環球航行則在短時間內被搶購一空。

一直有病例陸陸續續地郵輪上檢出，但游客們似乎已經接受了這一事實�；始壹永毡鹊闹飨�邁克爾·貝利于8月17日在臉書上發表了一篇文章，提到目前超過1000人的大型郵輪上的檢出率大約是每周1-2個病例。

停泊在港口待發的海洋奧德賽號

此前，郵輪公司并沒有強制要所有乘客接種疫苗，只強制要求他們在登船前提供核酸陰性證明。美國疾病控制和預防中心的要求是98%的船員和95%的乘客在游輪起航前完全接種疫苗，6月，佛羅里達州就此起訴了美國疾病控制和預防中心，稱這項規定損害了為該州提供約15.9萬個就業機會的數十億美元的郵輪產業。到目前為止，該州在法庭上取得了勝利，但國際郵輪協會卻要求協會內的郵輪公司按照美國疾病控制和預防中心的要求運營。

有趣的是，諾唯真郵輪于7月13日對佛羅里達州也提起了訴訟，稱其禁止企業要求客戶提供疫苗證明的法律該公司“安全和健康地恢復客運郵輪業務”。

而根據貝利的文章中提供的數據，在皇家加勒比郵輪上，大約有90%-97%的乘客接種了疫苗。他還說，在船上檢測出陽性的乘客包括接種過疫苗的乘客，而這樣的乘客通常是沒有癥狀的。

不過，8月初，在剛剛復航的嘉年華展望號（Carnival Vista）上發現了27例新冠病例，其中一名感染乘客在下船后死亡。這是自6月加勒比海和美國的郵輪重新運營以來報告的最高病例數，也是第一起死亡病例。

這艘郵輪上，有4%的乘客和一名船員沒有接種疫苗。大多數感染者要么無癥狀，或癥狀輕微。但一位77歲的女士出現了嚴重的并發癥，并于8月14日在醫院去世。嘉年華郵輪公司表示說，這位女士于7月31日上船后感染病毒的可能性很小，下船前也接受了專業的醫療護理。目前，嘉年華郵輪已經更新了防控措施，要求所有乘客（12歲以下的孩童除外）都必須出示疫苗接種證明，且要求所有乘客在室內公共區域佩戴口罩。

佩戴口罩的郵輪乘客

由于郵輪公司只要求乘客提供疫苗注射報告或核酸陰性證明，不會在他們登船前重新測試，這也增加了船上的感染風險。8月初，美國疾病控制和預防中心發布了一個新的警告，警告那些會因新冠病毒而增加疾病風險的人，無論他們的疫苗接種情況如何，都要避免乘坐郵輪旅行。

嘉年華并不是唯一出現病例增加的郵輪公司。本月早些時候，皇家加勒比在其“海洋冒險者”號上發現了6名核酸陽性乘客。

嘉年華郵輪公司的首席通訊官克里斯·奇姆斯（Chris Chiames）在接受《紐約時報》采訪時說：“我們將采取靈活機變的防控措施。我們希望減少新冠病毒的威脅……我們從沒保證船上沒有新冠病毒。”

然而，有許多人認為，郵輪目前是最安全的旅行方式。6月，皇家加勒比的董事長理查德·費恩（Richard D。 Fain）對媒體說，“船艙環境不再是一個缺點，而是一個優勢，這是一個便于控制的環境，減輕了病毒爆發的風險。”

很多游客也是這樣想的，《紐約時報》采訪了一位郵輪旅行愛好者，他目前已經預定了8次郵輪旅行，一直延續到2022年。“知道郵輪上的大多數人都接種了疫苗，而且每個人都有陰性報告，讓人感到安全。而當你在飛機上或酒店時，因為不知道其他人的情況，就很難放松。”

56歲的克里斯蒂娜·佩雷斯（Christina Perez）是嘉年華展望號上的乘客，她說郵輪公司處理得很好，她在整個行程中感到很安全。

“船員們對我們照顧有加，隨時告訴我們進展，并且很快就控制了局面。”她對記者說，“我認為現在旅行的風險依然很大，即使是在郵輪上，但至少如果在郵輪上有人感染，會有應對措施來照顧乘客。”

專家不這么認為，得克薩斯大學休斯敦分校傳染病科科長路易斯·奧斯特羅斯基博士（Dr。 Luis Ostrosky）對美國“全國廣播公司商業頻道”解釋說，任何形式的旅行目前都是高風險活動。他說，“我們沒有達到我們需要的疫苗接種水平，以確保人們在感染時可以生存。”

他說，即便沒有新冠疫情，郵輪也是容易傳播病毒的環境。因為在郵輪上，你經常在公共區域打發時間，比如，在自助餐廳吃喝，在劇院看表演，接觸各種表演，從欄桿到賭場，而疫情發生時如果在海上，這會使感染者更難得到治療，并使疫情失控。

 “這就是為什么在郵輪上經�？吹狡渌麄魅拘院粑�道或胃腸道病毒的爆發，如諾瓦克病毒。”他說。

密歇根大學的首席衛生官員普雷蒂·馬拉尼（Preeti Malani）博士說，與其他旅行方式（如自駕或飛機）相比，郵輪甚至特別危險，因為它們提供了更多長期接觸的機會。“在兩小時的飛行中，每個人都戴著口罩，空氣流通良好，感染風險比在郵輪上連續五天要低。”

斯坦福大學的流行病學教授約翰·羅尼蒂斯（John Loannidis）也贊成這一說法。他說，在機場、飛機上或酒店里，“你只接觸他人幾個小時，而在郵輪上，你可能接觸陌生人很多天。這是一種累積性的暴露。”

但他也表示，目前郵輪公司的防控措施可以避免去年疫情初期的大規模感染和死亡情況發生。