福建船企推出分時段現金補貼新舉措鼓勵勞務工留崗生產

連日來，福建廣大船企在全力做好防疫抗疫等工作的基礎上，持續推進均衡生產，同時兼顧好勞務工返鄉過節等需求，確保實現今年第一季度生產任務，并為完成全年計劃任務目標打好基礎。

福建馬尾造船股份有限公司根據其手持新船訂單多、在建產品多、出口船型多等情況，狠抓生產，推出了春節前后一系列鼓勵勞務工留崗堅持生產的新舉措。從1月20日至1月30日，該公司每人每天出勤補貼200元；從1月31日至2月2日，每人每天出勤補貼150元；從2月3日至2月7日，每人每天出勤補貼500元；從2月8日至2月15日，每人每天出勤補貼200元。

此外，該公司還出臺了勞務工返廠交通補貼。即在2月15日（含當天）之前乘坐動車、高鐵、汽車返回船廠上班的，可憑乘車票據報銷。而自駕、或者乘坐飛機返崗的也提供相應明確補貼規定。與此同時，該公司還對勞務工在同一區域、且人員滿足大巴車輛荷載人數的提供專車接回復工待遇。

福建東南造船有限公司提出了“科學安排、有序推進、精準施策、傳送溫暖”的工作要求。根據該公司的方案，2月8日至2月15日出勤的給予每人每天補貼200元。在2月15日（含當天）之前乘坐動車、高鐵、汽車返廠上班的，可憑乘車票據全額報銷；自駕、或者乘坐飛機返崗的一線勞務工在提供證據或機票的情況下，可最高補貼不超過動車二等座票價標準；從防疫出發采取點對點專車接回；凡在同一區域、且人員滿足大巴車輛荷載人數的，可提前向該公司申請，并享受企業免費專車接回待遇。未返鄉或者參與馬尾造船施工的勞務工，均可享受與馬尾造船同類人員補貼標準。值得一提的是，該公司還注重發揮勞務公司的積極作用，視生產節點的需要采取靈活方式調劑人力資源，既保證了生產需要，又滿足勞務工返鄉過年需求。

為了確保2艘超大型海洋大件運輸船順利建造，福建恒生船舶重工有限公司組織200多名員工一直奮戰在生產一線。該公司為鼓勵外地勞務工留廠的生產積極性，給予每人1000元的特殊獎金，并在食堂專門為堅守生產崗位的員工提供豐盛的年夜飯，全力做到生產與過節“兩兼顧、兩不誤”，企業與員工“雙滿意”。

福建省立新船舶工程有限公司根據春節前后的生產具體情況，將該公司人員分為兩大部分，一部分由當地員工作為主體，留在企業堅持生產，確保在建船舶項目順利推進；針對另一部分外地員工，為其返鄉留足防疫檢測或當地規定的隔離時間，在此前提下，由該公司出資包專車實行點對點的接送。

此外，還有不少福建骨干船企主動為返鄉勞務工代購車票，發放防疫抗疫物資，有的船企趕在勞務工離廠之前兌現工資、獎金，有的船企為員工發禮包、送春聯等一系列暖心舉動，深深感動了廣大勞務工，這些勞務工不僅在節前加班加點趕任務，還紛紛表示，要在節后盡快返崗，為企業再作新貢獻。（高興如）