2022年2月船舶行業預警指數環比下降

中國造船業景氣指數 預警指數環比下降

新造船市場受擾動。1月份，全球新造船市場在綠色、環保船舶訂單相繼釋放的支撐下取得一定戰果，單月新船成交量達723萬載重噸，為2020年以來同期最高水平。但隨著俄烏沖突持續發酵升級，世界經濟、航運市場已經受到不小的沖擊和影響，新造船市場受到一定程度擾動，不確定性也有所增加。根據克拉克森數據，截至2月底，全球僅累計成交新船138艘、891.2萬載重噸，以噸位計，同比減少62.1%，其中2月份，全球僅成交新船訂單41艘、168.2萬載重噸，同比減少89.9%，環比減少76.7%。

從重點監測指標看，2022年2月，中國造船業景氣先行指數主要分項指標走勢總體分化。其中，中國船廠承接新船訂單50.9萬載重噸，環比減少87.4%；克拉克森海運指數平均值33448美元/天，環比上漲7.0%；新造船價格中國指數1374點，環比上升0.4%；沿海和內河主要港口外貿吞吐量33620萬噸，環比下降15.6%。中國造船業景氣同步指數重點分項指標總體分化。其中，中國造船完工量124.7萬載重噸，環比減少75.8%；船舶出口額1006億美元，環比減少56.6%；中國船廠1至2月主營業務收入400億元，環比增加14.0%；中國船廠1至2月利潤總額0.24億元，環比扭虧為盈。

在上述指標綜合影響下，2022年2月中國造船業景氣先行指數為104.2點，環比下降0.1點；中國造船業景氣同步指數為94.5點，環比下降1.4點；中國造船業預警指數為112.8點，環比下降9.8點。綜上所述，中國造船業預警指數現處于“偏熱”區間，但向“正常”轉變的趨勢明顯。

新造船價格中國指數 新造船價格環比上升

2022年2月，新造船價格中國指數為1374點，環比上升6點。其中，散貨船、集裝箱船、油船、液化氣船的新造船價格中國指數分別為1646點、1130點、1496點、1642點，環比分別上升4點、0點、17點、15點。

附注：

①中國造船業指數由“中國造船業景氣指數”和“新造船價格中國指數”構成，中國船舶集團經濟研究中心經過數十年的積累，通過先進的算法模型研究編制形成。

②“中國造船業景氣指數”以經濟景氣分析理論為依據，結合船舶工業特點，選擇反映行業面臨的市場環境、企業生產經營狀況和經濟效益等方面的重點指標，構建了先行指數和同步指數體系，在此基礎上形成中國造船業景氣指數和預警指數，能夠比較全面地監測和反映中國船舶工業總體經濟運行狀況，并對行業面臨的潛在風險進行預警。

③“新造船價格中國指數”以成熟指數編制理論為依托，充分考慮“中國因素”，以國內船廠承接新船價格為基準，涵蓋散貨船、集裝箱船、油船和液化氣船四大類船型。該指數具有波動明顯、敏感性強的特點，更能反映中國船廠接單價格實際。