Echandia與東芝合作開發大功率船舶燃料電池技術
瑞典電池與燃料電池系統開發商Echandia公司和日本東芝公司（Toshiba）達成一項協議，將共同開發大功率燃料電池技術，以進一步推動海事領域的電氣化。
據了解，雙方合作的目標是為船舶燃料電池方案開發市場，側重于極端重型應用，并且Echandia公司希望能將典型燃料電池的壽命延長至少2倍。
東芝公司相關負責人Shigehiro Kawahara表示，“自上世紀60年代我們就開始研究燃料電池系統，一直在推進與氫相關的技術開發，致力于實現氫能社會，通過整合可再生能源衍生的氫能等相關技術，為市場提供高附加值的氫能解決方案。此次的合作將擴大公司業務，希望一個使碳中和的社會能成為現實。”
Echandia公司首席執行官Magnus Eriksson表示，“Echandia很自豪地宣布與東芝公司建立合作關系，東芝公司是全球領先的高科技先鋒企業和創新者。我們有長期成功合作的歷史，我很高興能進一步加強這種關系。東芝將是我們開發燃料電池系統的一個寶貴的合作伙伴。”
同時，隨著對深海和大型船電氣化需求的增加，重型和耐用的燃料電池解決方案正成為海上運輸脫碳解決方案中越來越重要的一部分。
據悉，Echandia公司研發的基于鈦酸鋰（Li4Ti5O12俗稱LTO）技術的電池儲能系統已獲得法國船級社（BV）頒發的型式認可和DNV GL頒發的安全認證。其E-LTO儲能系統采用東芝公司生產鈦酸鋰電池，具有超強的充電性能和高功率充放電能力，可連續使用10年甚至更長時間。具備優越的安全性、壽命和高充電能力，采用最安全的船舶電池技術，可抵抗外部熱量和其他危害，防止熱失控。
據了解，Echandia公司生產的重型LTO電池系統，應用于船舶和鐵路市場。該公司生產的鈦酸鋰電池系統經設計可連續使用10年甚至更長時間，以確保在不影響安全性或性能的情況下進行重型運行，具有超強的充電性能和高功率充放電能力。
2019年，東芝宣布已開發出可快速充電且長壽耐用的新型鋰離子電池。據悉，該電池用于小型電動汽車（EV）時，充電6分鐘可行駛320公里，約為過去的3倍。在循環上，該電池即使反復充放電5000次，仍可維持9成以上的電池容量。另外，在零下10℃的低溫環境中也能實現快充。
據悉，Echandia公司的燃料電池技術將為全球首艘完全零排放的高速碳纖維雙體船提供動力。此外，該公司還決定在英國阿伯丁開設一個業務發展中心，為英國市場提供海上電氣化服務。
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