達門DMC獲大船集團6艘集裝箱船舵系統訂單

達門集團旗下達門船舶配件公司(DMC)近日接獲大船集團的訂單，用于為德國船東Asiatic Lloyd（AL）集團的6艘新造7100TEU集裝箱船提供舵系統。

據悉，船舶總長255米、型寬42.8米、型深24.6米、設計吃水12米，計劃將于2023年-2025年之間交付。DMC公司將為每艘船配套一臺Van der Velden Atlantic方向舵，在舵的前緣設計中將采用非對稱舵技術（ART），并且在螺旋槳軸后配備舵球，將有力的提高這些集裝箱船的水動力性能。

DMC將為每艘新船提供定制設計的舵，舵面積為61平方米，可產生3300kN的扭矩。由于向前推力的螺旋槳具有固定的旋轉方向，這種不對稱的前緣能更有效的引導湍流水沿舵葉來改善水流。而位于螺旋槳中心后方的球泡，能實現更多的流體動力學優化，并消除湍流，降低阻力和提高扭矩。

AL集團船隊總裁Tonci Zdunic介紹說，“DMC設計的Van der Velden方向舵將使我們的新船獲得高度優化和高效，有助于實現我們實現盡可能高排放效率的目標。”

DMC商用總裁Wim Knoester表示，“我們很高興成為AL的合作伙伴，幫助實現其船隊提供運營效率和減少環境足跡的目標。”