MAN與Austal合作為新造高速雙體渡輪配套MAN 175D發動機

新雙體渡輪的模型（圖片由Austal Ltd.提供）

MAN PrimeServ在法屬波利尼西亞地區拓展服務，為新建船只提供維護和服務支持。

日前， Austal越南造船廠訂購了MAN Energy  Solution的4臺16V175D-MM發動機，該發動機將給Degage集團建造的高速雙體渡輪的噴水推進器提供2720 kW的功率，對應轉速1800 rpm。這艘船長66米、可載574名乘客，最高速度為35.8節，航程為360海里，計劃于2023年上半年交付，將投入法屬波利尼西亞的塔希提島和波拉波拉島之間的阿佩塔�？炀�使用。

Degage集團總裁Tuanua Degage表示：“我們非常高興能與MAN Energy Solutions達成合作，這將是我們船隊中的第一臺MAN發動機。我們也相信MAN發動機的可靠性和經濟性， MAN PrimeServ的新西蘭團隊也可為船隊在此航線航行時保駕護航。”

MAN Energy Solutions高速發動機銷售部門主管Ben Andres說到：“這次MAN 175D發動機受到Degage集團的青睞，是我們發展之路上的又一個值得慶祝的里程碑。Degage 集團在商業船運和海上旅游方面廣受業界認可。依托技術優勢，MAN 175D發動機能夠在嚴苛環境下仍保持優秀的性能，包括了更長的大修間隔和優秀的燃料消耗率。”

MAN Energy Solutions的MAN PrimeServ報告稱，其已經在奧克蘭地區做出了服務部署，已有的塔希提島樞紐塔，也將為新建渡輪提供維護和服務支持。

MAN Energy Solutions開發了MAN 175D發動機系列，以優化其在海事領域的產品組合。12、16和20缸的發動機對應的輸出功率范圍為1500至4400千瓦，可用于推進渡輪、海工輔助船、拖輪和其它工作船。在其它市場領域，如超級游艇或其他重要船只應用方面，MAN Energy Solution 也相應設計了175D發動機的其他專業版本。

同時MAN 175D發動機兼具環保與性能，從設計之初就根據預期參考了未來廢氣排放標準，并利用靈活緊湊的SCR系統，最大限度優化船上空間。

MAN 175D發動機具有諸多優點，適配于HSC（高速船），具體優勢包括：很長的大修周期，適用于在連續高負荷的嚴苛環境下運行的渡輪；2720 kW功率范圍且燃料消耗率具有明顯優勢；與同類型發動機相比，MAN 175D發動機在運營成本方面具有優勢。