國內首艘氫燃料電池動力工作船正式轉入建造階段

近日，“三峽氫舟1號”技術線建造首次會議圓滿召開，標志著我國首艘入級CCS氫燃料電池動力工作船正式轉入建造階段。

該項目由武漢長江船舶設計院研發設計，712所負責全電力系統的設計研發，該項目是一艘以氫燃料為主并輔以磷酸鐵鋰電池動力的雙體交通船，主要用于三峽庫區及兩壩間交通、庫區巡查、應急等工作。該船總長49.9m，船寬10.4m，最大航速28km/h，由我所與長江三峽通航管理局、中國船級社、中國長江電力股份有限公司聯合打造。采用500kw級氫燃料電堆，經濟航速下最高續航里程可達200km，具有高環保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點。該船搭載搭載中國船舶第七一二所氫能源動力系統，核心動力設備均為七一二所自主研發，具有完全自主知識產權。該船由我所作為主體單位承擔入級任務，預計將取得FC-POWER 1、綠色船舶-3、I-ship、EEDI-3等入級符號。

此次氫燃料電池動力船的實施，抓住船舶行業動力轉型發展機會，發揮與國內燃料電池汽車市場協同優勢，促進氫能在船舶上的應用，形成燃料電池船舶的實踐項目，率先在三峽庫區開發、應用“零碳、零排放”氫燃料電池動力船舶，起到引領氫能源技術在內河船舶上的示范作用，是對實現國家“碳達峰、碳中和”發展路徑的積極探索。

發展氫能是推動能源體系綠色低碳轉型的重要途徑之一。近年來，七一二所大力創新開展科研攻關，依托湖北省、武漢市氫能產業優勢資源，聚焦燃料電池電堆及核心組件、船用燃料電池系統等產品產業，已形成“產、學、研”氫能產業鏈，為我國內河綠色船舶發展做出重要貢獻。通過本項目的實施，將實現七一二所在船舶綠色化和智能化上的重要突破。