
振興船舶一艘9900噸散貨船順利下水
9月27日,浙江振興船舶修造有限公司為安徽永利海運有限公司建造的9900載重噸散貨船“廣萊運26”輪順利上水。該輪是浙江振興船舶修造有限公司2022年第9艘新船上水,也是臺州理工船舶工程設計有限公司設計的第16艘雙機散貨船系列船。
該船由臺州理工船舶工程設計有限公司設計、浙江省船舶檢驗局臺州船檢處負責檢驗。船舶總長109.80m,型寬23.60m,型深7.15m,設計吃水4.20m,在設計吃水5.30m時,排水量約為12644.0t,載重量約為9900.0t,相應載貨量約為9600.5t,設計艙容11129m3,總噸5898噸,設計航速11.8節,續航能力1980海里,自持力360h,配員14人。該船為雙底雙殼結構,具有兩個貨艙,采用拉鏈式艙蓋設計,四層上建,航區為國內近海,采用雙機雙槳推進型式,主機采用廣州柴油機廠股份有限公司生產的6320S系列柴油機(1324KW@500rpm),并配杭州發達齒輪箱集團有限公司生產的MG45.49系列齒輪箱和高效螺旋槳。
浙江振興船舶修造有限公司成立于2005年6月,建有14座船臺,其中最大船臺10萬噸級,長300米、寬45米,建有5萬噸舾裝碼頭一座,具備年造船20萬載重噸的生產能力,被評定為鋼質船舶一級川類生產企業,公司先后建造各類船舶200多艘。
截至目前,振興船廠2022年度已經完成新船下水9艘,分別是4月4 日“東港52”輪、4月19日“勤墾遠航”輪,6月15日“東港92”輪、6月16日“海狀元3”輪、7月30日“廣發8”輪、8月13日“海德利”輪、8月15日“廣發9”輪、9月24日“嶺興9”輪和9月27日的“廣萊運26”輪,其中最大噸位是“廣發9”33000DWT散貨船,該輪現已經交付船東使用。船臺在建4艘,具備開工6艘,產值將達5億元,稅收達到5千萬元。
