全球最大集裝箱船“長為”輪首航鹽田港

3月27日，長榮海運亞歐航線的24,000標箱級“長為”輪首航鹽田國際集裝箱碼頭。

3月27日，鹽田國際迎來長榮海運新建的10艘24,000標箱級超大型集裝箱船之一的“長為”輪首航。該輪為目前全球最大集裝箱船，船長400米，寬62米，甲板面積近4個足球場，比世界現役最大的航空母艦還要長63米；可裝載的箱子首尾相連可以從深圳一路連到廣州。“長為”輪服務于長榮海運歐洲快線，該快線在華南地區僅設鹽田國際為掛靠港。離開鹽田港區后，“長為”輪將直接駛向歐洲。

去年8月，鹽田港區就迎來了“長為”輪的姐妹船——同為24,000標箱級的“長范”輪，當時刷新了鹽田港區最大集裝箱船舶的掛靠紀錄，并在完成作業后以全船裝載21,718標箱刷新單船實際裝載箱量的世界紀錄。該系列船舶目前已下水的5艘巨輪，均先后掛靠鹽田港區。

長榮“長為”輪船長400米，寬62米，甲板面積近4個足球場，比世界現役最大的航空母艦還要長63米。

作為超大型船舶首選港，鹽田港區擁有近18米深和475米寬的航道，可實現20萬噸級船舶全天候、雙向通航。憑借天然的深水條件、先進的碼頭設施和高效的操作能力，鹽田國際吸引全球超大型船舶紛至沓來。截至2月底，鹽田國際已有航線107條，其中歐美航線61條。2021年1月至2022年3月23日，鹽田國際服務了602艘次運載量超18,000標箱的巨輪。

鹽田國際董事總經理岑啟成表示：“隨著RCEP制度紅利的逐步釋放，對區域經濟發展以及產業鏈供應鏈格局產生積極影響。長榮海運掛靠鹽田港區的首條東南亞航線開通意義重大，未來雙方將進行更深入的合作。除了鞏固與提升超大型船舶首選港和華南跨境電商首選港地位外，鹽田國際將充分發揮世界級樞紐港優勢，與合作伙伴們共商共建RCEP經貿通道，在推動全球供應鏈互聯互通方面發揮更大作用。”

長榮深圳分公司劉首席代表表示：“作為長期合作伙伴，我們對鹽田國際一直充滿信心。特別在近期深圳防疫升級期間，鹽田依然能提供優質高效的服務，讓我們充分感受到大港擔當。未來，我們將繼續與鹽田國際在更深層次、更寬領域開展業務合作，進一步促進雙方高質量發展，為大灣區及全球港口航運業的建設與發展作出更大貢獻！”

面對嚴峻復雜的疫情，鹽田國際團隊將繼續堅守崗位、迎難而上，探討采取更加有效的措施，努力用最小的代價實現最大的防控效果，最大限度減少疫情對港口生產的影響，確保統籌好疫情防控和社會經濟發展。