運價暴跌導致CEO辭職？韓國航運公司SM Line辟謠

9月29日，韓國船公司森羅商船(SM Line)首席執行官Kee Hoon Park辭職。盡管有報道稱Kee Hoon Park由于“個人原因”辭職，但不少韓國媒體認為，近期跨太平洋航線即期運價的持續暴跌是導致其離職的根本原因。

森羅商船官自2017年以來，先后開通美西CPX、PNS航線以及美國波特蘭航線。2020年，森羅商船還與2M聯盟在北美西海岸市場展開合作。由于近期市場需求低迷，尤其是美西航線貨量銳減、運價大幅下滑，對森羅商船的賴以生存的跨太平洋航線業務帶來極大沖擊。

韓媒猜測，Kee Hoon Park的離職與森羅商船即將進行的重組有關，而其之所以需要快速啟動重組，一個重要的原因是因為過去4個月，這家船公司服務的跨太平洋航線的海運費一直在暴跌。

與其他船公司不同，森羅商船很少與托運人簽署固定合同，因為該公司更專注于即期訂艙業務，并嚴重依賴韓國、中國到美國和加拿大西海岸的班輪服務。

因此，森羅商船受到航運市場即期運價大幅下跌的嚴重影響，尤其是跨太平洋美西航線的運費從去年10月近2萬美元的峰值跌至如今的不足3000美元。

去年，隨著運價飆升，森羅商船2021年實現營收16.6億美元，凈利潤同比增長10倍至9.018億美元。根據Alphaliner發布的最新數據，森羅商船目前在全球班輪公司中排名第24位，較一個月前排名下滑4位。

但森羅商船的一位發言人日前表示，Kee Hoon Park的離職與航運市場不景氣沒有關系。