嘉年華集團：意料之內 第四季度還是虧

本周，嘉年華集團（Carnival Corp）發布2022財年第四季度業務更新報告。本財年第四季度，嘉年華集團客戶押金（customer deposits on future cruises）達到創紀錄的水平，但由于新冠肺炎疫情帶來的財務影響，該公司仍深陷虧損之中。

嘉年華集團在本財年最后一個季度收取客戶押金51億美元，打破了2019財年第四季度疫情前創下的49億美元的紀錄。

對此，嘉年華集團首席執行官Josh Weinstein表示“在疫情有所緩解后，郵輪游客預訂量（booking volumes）有所增加，我們看到所有品牌的預訂曲線都出現了明顯的增長趨勢。”

然而，嘉年華集團仍難擺脫新冠肺炎疫情帶來的財務虧損。截至11月30日，嘉年華集團本財年第四季度錄得凈虧損16億美元，這標志著該公司連續第10個季度虧損超過10億美元，但低于2021財年同期26.2億美元的虧損。

2022年，嘉年華集團股價下跌超過60%，年內大量的債券發行壓低了該股。本財年第四季度，嘉年華集團調整后凈虧損為11億美元，調整后每股虧損0.85美元，超過了分析師本季度每股虧損0.87美元的預期。

本財年第四季度嘉年華集團收入為38.4億美元，幾乎是一年前收入的三倍，但比2019財年第四季度的收入低20%。

嘉年華集團在2022財年前9個月凈虧損達60.9億美元，而上一財年同期凈虧損95億美元，同期收入達到122億美元，高于2021財年同期的19.1億美元。

嘉年華集團表示，預計2023財年的總運力將比2019年增長3%。

此外，嘉年華集團在本周發布的一份聲明中提到，將再出售三艘船，其中2艘來自歌詩達郵輪船隊。

對此，嘉年華集團表示，這是公司戰略的一部分，考慮到在中國的郵輪業務繼續關閉，以及歌詩達郵輪在暫停運營之前在中國的重要業務。一旦2024年春季完成出售，該公司的船隊優化戰略將降低歌詩達郵輪的運力，使其接近2019年歌詩達郵輪在亞洲以外的歐洲大陸核心市場的運力。

加上聲明中提及的3艘郵輪，嘉年華集團自新冠肺炎疫情爆發以來，已累計處理26艘郵輪。