俄烏沖突累及韓國船用配套業？韓國造船業界緊急應對

為應對俄烏沖突升級給韓國船舶配套企業帶來的不利影響，3月3日，韓國造船海洋設備工業協會(KOMEA)召集15家船舶配套企業的負責人，以及KOMEA俄羅斯分會會長姜南永等20多人，以線上方式召開了船用配套企業應對俄烏事態緊急座談會。

與會人員就俄烏沖突升級后西方對俄羅斯實施制裁給韓國船用配套企業帶來的影響、面臨的問題，以及如何尋求對策進行了交流。

姜南永介紹了俄烏沖突升級后俄羅斯當地情況，以及對韓國船用配套企業產生的影響，并表示將實時共享急劇變化的當地動向。

參加座談會的船用配套企業負責人表示，企業主要擔心貨款結算困難以及設備運輸出現差池。他們計劃向政府提出建議，迫切需要制定對配套企業的緊急支援對策和應對方案。

韓國造船海洋設備工業協會會長姜浩日表示：“由于俄羅斯受到大規模的金融制裁，韓國對俄羅斯的船用設備出口可能會急劇減少。因此，我們將通過協會俄羅斯分會了解并迅速向企業通報當地的相關動向以及經濟制裁帶來的影響，共同制定應對方案。對配套企業的緊急支援需要業界的關心和參與。”

俄羅斯一直是韓國船用配套企業冀望進軍的市場。2020年2月，現代重工與俄羅斯發動機及配套專業企業等簽訂了2臺HiMSEN船用柴油發動機供貨合同。這是韓國首次向俄羅斯供應船用柴油發動機。據悉，俄羅斯船用柴油發動機市場長期被瓦錫蘭(Wartsila)、MAN等歐洲企業占領。為了改變這種壟斷現象，俄羅斯強烈希望從技術實力已經得到驗證的韓國企業獲得船用柴油發動機。

韓國業界人士認為,俄羅斯不僅船用發動機市場前景廣闊，船舶的改裝、修理，以及船用零部件及成套設備市場也有很大的潛力。另外，預計俄羅斯使用天然氣作燃料的陸上發電用發動機的需求也會增加。

2021年9月，在俄羅斯圣彼得堡舉行的國際造船港口及海上能源展“NEVA 2021”上，韓國造船海洋設備工業協會牽頭組織了9家船舶海工配套企業參展，展示韓國的環保船舶配套產品和技術，并與俄羅斯聯合造船公司(USC)、大韓貿易投資振興公社舉行了“韓俄造船配套合作研討會”。此外，俄羅斯的20多家采購商與韓國的12家船用配套企業在展會期間還參加了“1對1”出口洽談會。

據悉，隨著俄羅斯大型LNG項目的正式招標，俄方對韓國船用配套產品的需求和關注正在增加。目前，俄羅斯正與韓國大型造船企業合作建造船舶，并就多個項目進行了討論，韓國船舶配套企業進軍俄羅斯的基礎正在形成。（王楚）