<th id="ojael"></th>
  1. <tbody id="ojael"></tbody>
    <dd id="ojael"></dd>
    <span id="ojael"></span>
    <th id="ojael"></th>
      海洋衛士壓載水

      人均超42萬元!韓國三大船企薪資排名出爐

      2022-03-18 18:18:50
      來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      人均超42萬元!韓國三大船企薪資排名出爐

      2021年,三星重工直接雇傭員工數量9279名和員工平均工資7500萬韓元兩項指標均位居韓國三大船企之首,而在這兩項指標上,大宇造船和韓國造船海洋均位居第二和第三。

      3月17日,韓國金融監管機構——金融監督院(FSS)發布的數據顯示,2021年,三星重工員工人均工資為7500萬韓元(按2021年度平均匯率1元人民幣兌177.41韓元計算,約合42.27萬元人民幣),高居三大船企首位。其中,從事造船業務的男性員工平均工資為7600萬韓元(約合42.84萬元人民幣),女性員工為5500萬韓元(約合31萬元人民幣)。

      人均工資水平緊隨三星重工之后的是大宇造船。2021年,該公司員工人均工資為6700萬韓元(約合37.77萬元人民幣)。其中,男性員工平均工資為6800萬韓元(約合38.33萬元人民幣),女性員工為4400萬韓元(約合24.8萬元人民幣)。

      現代重工集團旗下韓國造船海洋的人均工資水平在三大船企中排名最后。2021年,該公司員工人均工資為6360萬韓元(約合35.85萬元人民幣)。其中,男性員工平均工資為6780萬韓元(約合38.22萬元人民幣),女性員工為4760萬韓元(約合26.83萬元人民幣)。

      大宇造船和韓國造船海洋沒有公開各事業部門員工的工資。

      此外,直接雇傭工人數量最多的也是三星重工。以2021年12月31日為基準,三星重工直接雇傭了9279名工人,其中從事造船業務的有9006名,從事工程建設業務的有273名。

      大宇造船直接雇傭的工人人數為8802名,其中男性8428名,女性374名。

      韓國造船海洋直接雇傭的工人人數僅為649名,在三大船企中最少。其中男性516名,女性133名。韓國業界人士表示,這是因為在韓國造船海洋從事一線生產的工人絕大部分是合作公司(轉包企業)的員工。

      值得一提的是,韓國三大船企員工的平均工資水平與企業的盈利情況并不呈現出正相關的關系。2021年,由于韓國厚板價格大幅攀升,三大船企的生產成本也隨之飆升,最后出現整體大規模虧損,營業虧損金額均超過10億美元。其中,三星重工營業虧損為13120億韓元(約合10.92億美元),比2020年的營業虧損7664億韓元(約合6.86億美元)增加了4億美元,虧損幅度擴大了近60%。這也是三星重工自2015年以來連續7年出現虧損。韓國造船海洋營業虧損為13848億韓元(約合11.56億美元),與2020年的營業利潤744億韓元(約合6684萬美元)相比轉為赤字。大宇造船營業虧損為17547億韓元(約合14.24億美元),與前一年相比轉為赤字;當期凈虧損為16998萬億韓元(約合13.8億美元)。這也是大宇造船自2016年以后時隔5年再次出現年度業績虧損。(王楚)

      為你推薦

      復興失敗三十載,美國造船業仍對中國耿耿于懷

      復興失敗三十載,美國造船業仍對中國耿耿于懷

      三十年前,美國造船業要求針對日本和韓國的國家補貼進行報復,但未能避免自身衰落。...
      2024-04-18 13:06:56

      256艘!日本船企2023財年全年接單量持續下滑

      256艘!日本船企2023財年全年接單量持續下滑

      日本船企3月接單量持續上升,但2023財年全年接單數量則維持下滑趨勢。...
      2024-04-16 08:27:12

      韓國“綠色船舶燃料供應鏈建設計劃”啟示

      韓國“綠色船舶燃料供應鏈建設計劃”啟示

      2023年7月,國際海事組織(IMO)海洋環境保護委員會第80屆會議(MEPC 80)通過了《國際海事組織2023年船舶溫室氣體減排戰略》,提出到2050年前后實現國際航運業凈零排放“雄心勃勃”的戰略目標...
      2024-04-13 15:02:57

      韓國船廠第一季度LPG和LNG運輸船訂單激增

      韓國船廠第一季度LPG和LNG運輸船訂單激增

      雖然2024年全球新船訂單量相較于2023年有所下降,但液化天然氣(LNG)和液化石油氣(LPG)運輸船等高附加值船舶的訂單量卻在上升,這讓韓國造船廠喜笑顏開。...
      2024-04-12 19:24:22

      新增15000人!漲薪8%!五大船廠“用工荒”緩解

      新增15000人!漲薪8%!五大船廠“用工荒”緩解

      一年新增1 5萬人、轉包工人薪資漲幅提升!在韓國政府與造船企業合作努力下,韓國造船業的勞動力市場迎來積極變化,有效緩解了船廠“用工荒”。...
      2024-04-12 10:18:00

      破解"用工荒”難題,韓國三大船企加快機器人應用

      破解

      隨著近年來高附加值和環保船舶訂單的不斷增加,韓國造船業在迎來高景氣周期的同時,卻因熟練勞動力嚴重短缺而備受困擾。為此,韓國三大造船企業正在加快引進協作機器人(Cobot)等自動化、機械化...
      2024-04-05 15:15:00

      克拉克森研究:美國重振造船業誰來買單?

      克拉克森研究:美國重振造船業誰來買單?

      2024年3月12日,美國鋼鐵工人聯合會、國際鍋爐制造商兄弟會、美國勞聯—產聯海事貿易部門等五家美國工會向美國貿易代表辦公室(USTR)遞交一份針對中國造船業及相關行業(如鋼鐵)的請愿書,將美國造船業的下滑歸因于中國造船業的崛起。...
      2024-04-03 16:54:59

      一批訂單在路上?韓國政府推進老舊沿海船舶更新換代

      一批訂單在路上?韓國政府推進老舊沿海船舶更新換代

      4月2日, 由韓國海洋水產部主導,韓國沿海運輸界和中小造船界、相關各級政府和政策金融機構等參與的“中小船舶聯合訂造團”簽約儀式在國立水產品質量管理院舉行。 ...
      2024-04-03 12:13:48

      再砸500億!韓國造船“三巨頭”欲抱團抗中?

      再砸500億!韓國造船“三巨頭”欲抱團抗中?

      前兩月接單69艘650億元、接單量逆市大漲80%——韓國造船業今年迎來“10年最強開局”,不到三個月時間里訂單量已經超過了2016年全年。面對日益崛起的中國造船業,韓國政府與造船“三巨頭”將在未來5年再砸500億確!俺壊罹唷。...
      2024-03-31 08:51:00

      韓國智能船廠戰略

      韓國智能船廠戰略

      隨著國際海運市場的逐步回暖,國際船市呈現復蘇態勢,船型熱點轉換、訂單來源調整、競爭格局正在加速重塑,傳統的船舶制造模式已經無法滿足市場需求。當前,新一代信息技術與先進制造技術加速融合,為制造業高端化、智能化、綠色化發展提供了歷...
      2024-03-30 17:13:54

      企業樣本更多 >>

      江蘇揚子江船業樣本2023中文
      江蘇揚子江船業樣本2023英文
      漢盛海裝HANSUN-PURESTREAM壓載水系統-C&E手冊2022
      漢盛海裝企業樣本2022
      中船動力鎮江有限公司樣本2022
      BSKY壓載水管理系統 無錫藍天電子股份有限公司
      大晃機械(青島)有限公司 全系列船用泵
      脫硫脫硝用噴嘴噴槍選型手冊-霧的池內
      代斯米泵業技術(蘇州)有限公司中文樣本 DESMI CompactClean壓載水管理系統
      josun 船用空調產品系列
      揚帆集團
      Sperre斯貝利壓縮機樣本
      中船動力有限公司 柴油機 發動機 發電機組 脫硫
      匯舸集團-煙氣洗滌產品中文樣本
      康士廉電子產品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
      <!–左箭頭–>
      <!–右箭頭–>
      船配商城
      硫排放
      壓載水處理系統產品選型
      發電機及發電機組產品選型
        關閉
        国产人妖X0X0,国产精品自拍欧美一区,国产又黄又爽又刺激又色,久久精品国产中国久久