BDI指數連漲四周！散貨船市場持續好轉

在好望角型船運價大漲帶動下，波羅的海干散貨運價指數（BDI）連續第四周上漲，創下逾一個半月新高。

9月23日，BDI指數上漲96點至1816點，日漲幅5.6%，周漲幅16.8%。過去一周來，由于中國8月從俄羅斯進口的煤炭增加，加上局部運力供應縮緊，糧食貨盤持續釋放，鎳礦貨盤也有明顯回暖，干散貨海運市場呈上漲態勢，盡管與上周四（9月22日）出現短暫回落，但整體走勢仍趨好。

其中，波羅的海好望角型散貨船運價指數（BCI）在9月23日上漲277點至2206點，日漲幅約14.4%，周線漲幅約45.2%，連續第二周上漲。好望角型船日租金增加2293美元至18293美元。

同時，波羅的海巴拿馬型散貨船運價指數（BPI）下跌3點至1995點，日跌幅0.2%連跌第三日，但周線上漲0.3%連漲第三周，巴拿馬型船日均獲利減少24美元至17959美元。波羅的海超靈便型散貨船運價指數（BSI）上升15點至1652點，連漲第八日，周線上漲6.5%，是一個月來最佳周度表現。

9月以來，澳大利亞、巴西至中國的鐵礦石出口都有所增加，受益于貨盤增量平穩且臺風侵襲導致局部運力供給收緊，加上遠程礦航線西非線表現活躍，好望角型船市場信心得到提振，促使運價增加。在最繁忙的大西洋線、太平洋線，9月23日好望角型船日租金漲幅分別高達3584美元、3385美元，推升單日租金逼近2萬美元大關，BCI指數在9月以來大漲3.7倍。

業界人士指出，隨著9月至11月進入鐵礦石出口旺季，第四季度中國復蘇力道升溫，出口量有望逐月增長，好望角型船日租金也相應看漲。今年好望角型船日租金最高點在5月的38169美元，去年10月曾達到超86000美元的高位。

另一方面，在中小型船市場，近期中國煤炭供應階段性偏緊且外貿煤進口需求持續釋放，歐盟轉向澳大利亞、哥倫比亞、南非等國購買煤炭，加上面臨嚴重旱災即將進入冬季，勢將進口更多能源和谷物，運輸需求有明顯改善，使多運輸煤炭和谷物的巴拿馬型與超靈便型船運價也有不同程度的上漲。