BV聯合華光海運、齊耀環保共同開展碳捕捉裝置研究
近日，法國船級社（BV）聯合香港華光海運(Wah Kwong)和中國船舶集團第七一一研究所旗下上海齊耀環�？萍加邢薰竞炇鸷献鲄f議，研究在現有船舶上安裝碳捕集與存儲(CCS)裝置的可行性，以實現2030年CII目標。
BV集團高級副總裁、BV船級社北亞暨中國區總裁Alex GREGG SMITH先生，華光船隊總監Hare Ram Sah先生，齊耀環保副總經理李曉波先生，分別代表各方簽字，三方將通過此項研究來應對現有船舶運行碳排放指標挑戰。
本次研究將聚焦華光船隊在役運行的兩型散貨船，基于船舶最初的設計參數及方案，齊耀環保將進行定制化設計碳捕集與儲存裝置，并提交相關圖紙，BV將依據現有法規和規范進行合規性檢查，確保船舶及設備的安全性得到保障，并有效降低船舶運行過程中的碳排放指標。據悉，后續還將開展關于油輪的研究工作。
齊耀環保研發的CCS概念已完成實驗室測試，目前已實現總碳捕集率超過85%，系統正在不斷優化中。CCS單元可以設計為不同的船舶類型和尺寸。CCS裝置的設計批準正在審查中。
BV集團高級副總裁、BV船級社北亞暨中國區總裁Alex GREGG SMITH先生表示，“向綠色航運業轉型至關重要。根據國際能源署(IEA) 的數據，碳捕獲、利用和存儲 (CCUS)技術在2021年捕獲了4000萬噸二氧化碳，尤其是在岸上的工業項目中。這使得CCUS成為當今可以為實現碳中和做出重大貢獻的選擇之一，也是減少船舶排放的一個有效途徑。我們很榮幸能參與這項研究。BV在支持CCUS項目方面的專業知識，加上華光和齊耀環保的技術和戰略能力，將有助于推動CCUS技術在航運業的實施。”
碳捕集與儲存裝置（Carbon Capture Storage）主要由吸收單元、分離單元、壓縮單元、制冷單元及儲存單元組成，主要原理為在吸收單元內有機胺復合溶液與煙氣中的二氧化碳發生反應，將二氧化碳與煙氣分離。溶解了二氧化碳的復合溶液，在分離塔中進行高溫脫附，解析出來的二氧化碳再經過壓縮、凈化處理、制冷后變成液體二氧化碳，并儲存在低溫儲罐中。碳捕集技術已經在陸基工業中應用多年，解決方案成熟。然而，作為一種海洋應用，必須解決的挑戰是安全，布局，能源消耗，以及需要平衡成本效益。
可持續發展是BV的愿景和戰略。作為業界領先的船級社，BV幫助客戶遵守環保法規，實施船上綠色解決方案，衡量脫碳進度等。從概念設計到建造，從過程服務到綠色回收，BV專家提供船舶整個生命周期的服務。BV始終致力于為航運業提供技術解決方案和認證，為塑造美好的海洋世界貢獻力量。
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