ABS支持中國首個氨柴雙燃料船示范項目

10月12日，美國船級社（ABS）分別向大連中遠海運重工有限公司、威海中遠海運重工科技有限公司頒發了氨動力拖輪設計原則性認可證書與供氨系統設計原則性認可證書。

該拖船設計船長36米，拖力可達60噸。該氨供應系統將安裝于船上，提供氨用于船舶推進。

鑒于氨具有毒性和腐蝕性的特點， ABS對項目中氨的加注、儲存、供給、通風及應急處理等重點環節進行了嚴格的審查，并強調該設計對安全性和可靠性的要求。

“這個項目對于中遠海運與中國造船業而言是振奮人心的。我們認識到，氨被認為是可替代燃料的首選之一，它可以為船東和運營方提供從加注到燃燒的零碳排放。然而，我們也認識到氨帶來了一系列獨特的安全和技術挑戰，ABS致力于引領行業，支持氨在海事業的安全應用。”ABS全球可持續發展副總裁Georgios Plevrakis提到。

中遠海運重工總經理姜季江說道：“這是國內第一個進行氨燃料燃燒、氨柴雙燃料發動機、供氨系統、尾氣處理以及實船應用示范等綜合性技術的研究項目，意義重大且影響深遠。在未來，我們也將繼續堅持創新引領，順應綠色、低碳、智能航運發展新趨勢。”